Selon les chiffres de l’Onisr, les déplacements en France auront coûté la vie à 325 personnes en juin 2021. Cela représente une augmentation de 5,86 % par rapport à juin 2021. Il s’agit pour l’instant de la plus faible hausse depuis janvier 2022.
Mais cette hausse relativement faible n’a pas amorti la mortalité cumulée sur tout le premier semestre 2022. Ainsi, celui-ci s’est conclu avec un bilan total de 1 563 morts. Une mortalité routière qui dépasse de 25 % celle du premier semestre 2021 (1 253 morts). En comparaison, le premier semestre 2019 aura été presque aussi meurtrier : 1 518 personnes tuées sur les routes, soit 3,17 % de moins qu’en 2022.
Quant au nombre d’accidents corporels, les forces de l’ordre en ont enregistré 5 389 (pour 7 079 victimes) en juin 2022. Soit – 7,09 % par rapport à juin 2021 et – 0,97 %, écart moindre donc, par rapport à juin 2019.
Evolution des de la mortalité routière sur les routes françaises de 2019 à 2022
| France (métropole + outre-mer) | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents | 5 442 | 5 800 | 5 389 | – 411 | – 7,09 % | – 53 | – 0,97 % |
| Victimes | 7 260 | 7 652 | 7 079 | – 573 | – 7,49 % | – 181 | – 2,49 % |
| Tués | 315 | 307 | 325 | + 18 | + 5,86 % | + 10 | + 3,17 % |
| Blessés | 6 945 | 7 345 | 6 754 | – 591 | – 8,05 % | – 191 | – 2,75 % |
France métropolitaine : les automobilistes, premiers touchés
Ces chiffres confirmeraient un retour aux tendances d’avant la pandémie de covid-19. En effet, les confinements et le télétravail obligatoire avaient fortement abaissé les taux de mortalité routière en 2020. Mais ces derniers ont repris une trajectoire haussière dès mars 2021 et la levée des restrictions sanitaires.
Evolution des décès et accidents sur les routes de 2019 à 2022 (métropole)
| Métropole | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents | 5 235 | 5 562 | 5 142 | – 420 | – 7,55 % | – 93 | – 1,78 % |
| Victimes | 6 963 | 7 309 | 6 749 | – 560 | – 7,66 % | – 214 | – 3,07 % |
| Tués | 292 | 298 | 302 | + 4 | + 1,34 % | + 10 | + 3,42 % |
| Blessés | 6 671 | 7 020 | 6 447 | – 573 | – 8,16 % | – 224 | – 3,36 % |
Parmi les décès recensés en juin 2022 en France métropolitaine, la majorité concernait des automobilistes, avec 139 morts, soit + 20,87 % par rapport à juin 2022. Notons que 62 morts étaient motocyclistes (- 24,39 %), 41 piétons (+ 7,89 %) et 22 cyclistes (- 18,52 %). La plus grande partie des personnes décédées était âgée de 65 ans ou plus (78 morts, + 27,87 %).
Evolution de la mortalité routière, par catégorie d’usagers de 2019 à 2022 (métropole)
| Catégorie d’usagers | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piétons | 33 | 38 | 41 | 3 | + 7,89 % | + 8 | + 24,24 % |
| EDPm | 2 | 5 | 3 | -2 | – 40,00 % | + 1 | + 50,00 % |
| Cyclistes | 16 | 27 | 22 | -5 | – 18,52 % | + 6 | + 37,50 % |
| Cyclomotoristes | 14 | 10 | 10 | 0 | 0,00 % | – 4 | – 28,57 % |
| Motocyclistes | 75 | 82 | 62 | -20 | – 24,39 % | – 13 | – 17,33 % |
| Automobilistes | 132 | 115 | 139 | +24 | + 20,87 % | + 7 | + 5,30 % |
| Usagers de PL | 3 | 4 | 6 | +2 | + 50,00 % | + 3 | + 100,00 % |
Evolution de la mortalité routière par tranche d’âge de 2019 à 2022 (métropole)
| Tranche d’âge | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moins de 18 ans | 13 | 26 | 17 | – 9 | – 34,62 % | + 4 | + 30,77 % |
| 18-24 ans | 60 | 42 | 47 | + 5 | + 11,90 % | – 13 | – 21,67 % |
| 65 ans ou plus | 60 | 61 | 78 | + 17 | + 27,87 % | + 18 | + 30,00 % |
Selon l’Onisr, la hausse de la mortalité en France métropolitaine en juin 2022, par comparaison à juin 2021, est liée à l’absence de mesures restreignant la mobilité des personnes. En effet, comme le rappelle l’Onisr : « l’an dernier un couvre-feu était en place jusqu’au 30 juin avec une limite de jauge pour certains rassemblements ». La survenue des accidents a d’ailleurs augmenté sur tous les types de réseaux routiers.
Evolution de la mortalité routière sur les réseaux routiers en métropole de 2019 à 2022
| Réseau routier | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En agglomération | 94 | 103 | 88 | – 15 | – 14,56 % | – 6 | – 6,38 % |
| Hors agglomération | 174 | 163 | 190 | + 27 | + 16,56 % | + 16 | + 9,20 % |
| Sur autoroute | 24 | 23 | 24 | + 1 | + 4,35 % | 0 | 0,00 % |
Mortalité routière en juin 2022 : + 27,78 % en France d’outre-mer, + 1,34 % en métropole
L’augmentation de la mortalité routière par rapport à juin 2021 a été la plus importante dans les outre-mer. En effet, elle a atteint les + 27,78 %, contre + 1,34 % en France métropolitaine. Le nombre de personnes tuées sur les routes s’est élevé à 302 en France métropolitaine et à 23 dans les outre-mer. Par ailleurs, ce dernier chiffre est égal au nombre de décès répertorié en juin 2019.
Evolution des décès et accidents en France d’outre-mer de 2019 à 2022
| Outre-mer | Juin 2019 | Juin 2021 | Juin 2022 | Différence 2021-2022 | Évolution 2021-2022 | Différence 2019-2022 | Évolution 2019-2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents | 207 | 238 | 247 | + 9 | + 3,78 % | + 40 | + 19,32 % |
| Victimes | 297 | 343 | 330 | – 13 | – 3,79 % | + 33 | + 11,11 % |
| Tués | 23 | 18 | 23 | + 5 | + 27,78 % | 0 | 0,00 % |
| Blessés | 274 | 325 | 307 | – 18 | – 5,54 % | + 33 | + 12,04 % |
