Mortalité routière : + 1,55 % en octobre 2022

Selon l’Onisr, 328 personnes ont été tuées sur les routes françaises (métropole et outre-mer) en octobre 2022, soit une mortalité routière en hausse de 1,55 % par rapport à octobre 2021.
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mortalité routière octobre 2022

Les chiffres de l’Onisr sur la mortalité et l’accidentologie routières ont affiché un total de 328 décès survenus sur les routes métropolitaines et d’outre-mer en octobre 2022. Soit une augmentation de 1,55 % par rapport à octobre 2021. Par rapport à octobre 2019, cette hausse se fait encore plus marquée : + 17,14 %. Pour mémoire, l’Onisr a retenu 2019 comme année de référence d’avant la pandémie de covid-19, la crise sanitaire et les confinements successifs ayant fortement limité le trafic routier en 2020.

Mortalité routière : moins d’accidents en France en octobre 2022

Au total, 4 989 accidents ont eu lieu sur les routes françaises en octobre 2022. Soit des diminutions de 14,45 % et 7,20 %, respectivement, par rapport aux mois d’octobre 2022 et 2019. Ces accidents ont fait 6 222 blessés, un chiffre en recul de 13,81 % par rapport à octobre 2021 et de 8,51 % par rapport à octobre 2019.

France (métropole + outre-mer)Octobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
Accidents5 3765 8324 989– 843– 14,45 %– 387– 7,20 %
Victimes7 0817 5426 550– 992– 13,15 %– 531– 7,50 %
Tués280323328+ 5+ 1,55 %+ 48+ 17,14 %
Blessés6 8017 2196 222– 997– 13,81 %-579– 8,51 %
Évolution de de la mortalité routière sur les routes françaises de 2019 à 2022. Source : Observatoire national interministériel de la sécurité routière (Onisr)

Octobre 2022 : en métropole, la mortalité routière recule légèrement

En métropole, l’Onisr a répertorié 298 décès en octobre 2022, conséquences de 4 720 accidents. Ainsi, la mortalité routière en métropole s’est malgré tout affichée en légère baisse par rapport à octobre 2021 (- 1,01 %), alors qu’elle a augmenté de 14,79 % par rapport à octobre 2019. Les accidents ont pour leur part considérablement diminué : – 15,53 % et – 8,08 %, respectivement, en comparaison des mois d’octobre 2021 et 2022.

MétropoleOctobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
Accidents5 1355 5884 720– 868– 15,53 %– 415– 8,08 %
Victimes6 7507 2066 179– 1 027– 14,25 %– 571– 8,46 %
Tués257298295– 3– 1,01 %+ 38+ 14,79 %
Blessés6 4936 9085 884– 1 024– 14,82 %– 609– 9,38 %
Évolution des décès et accidents sur les routes de 2019 à 2022 (métropole). Source : Onisr

Métropole : deux fois plus d’automobilistes tués que de piétons ou de motocyclistes

Parmi les 298 usagers ayant péri sur les routes métropolitaines en octobre 2022, l’Onisr a notamment recensé 122 automobilistes, 57 motocyclistes, 58 piétons et 34 cyclistes.

Catégorie d’usagersOctobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
Piétons3153585+ 9,43 %+ 27+ 87,10 %
EDPm220– 2– 100,00 %– 2– 100,00 %
Cyclistes162734+ 7+ 25,93 %+ 18+ 112,50 %
Cyclomotoristes131411– 3– 21,43 %– 2– 15,38 %
Motocyclistes464757+ 10+ 21,28 %+ 11+ 23,91 %
Automobilistes139134122– 12– 8,96 %– 17– 12,23 %
Usagers de PL153– 2– 40,00 %+ 2+ 200,00 %
Évolution de la mortalité routière, par catégorie d’usagers de 2019 à 2022 (métropole). Source : Onisr

Les 65 ans ou plus, premières victimes de la mortalité routière (métropole)

Toujours en métropole, précisons que la plupart des personnes ayant perdu la vie sur les routes en octobre 2022 étaient âgées de 65 ans ou plus. En effet, l’Onisr a dénombré 79 décès appartant à cette tranche d’âge.

Tranche d’âgeOctobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
Moins de 18 ans14915+ 6+ 66,67 %+ 1+ 7,14 %
18-24 ans435243– 9– 17,31 %00,00 %
65 ans ou plus769479– 15– 15,96 %+ 3+ 3,95 %
Évolution de la mortalité routière par tranche d’âge de 2019 à 2022 (métropole). Source : Onisr

Notons également que les accidents métropolitains les plus mortels ont eu lieu hors des agglomérations (181 morts).

Réseau routierOctobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
En agglomération7710188– 13– 12,87 %+ 11+ 14,29 %
Hors agglomération165177181+ 4+ 2,26 %+ 16+ 9,70 %
Sur autoroute152026+ 6+ 30,00 %+ 11+ 73,33 %
Évolution de la mortalité routière sur les réseaux routiers en métropole de 2019 à 2022. Source : Onisr

Outre-mer : accidentologie et mortalité routières à la hausse

Enfin, en France d’outre-mer, les nombres d’accidents et de décès routiers ont augmenté en octobre 2022. Avec 269 accidents, ce chiffre est de 10,25 % plus élevé qu’en octobre 2021. Soit un total de 371 victimes dont 33 n’ont pas survécu. Cela représente 32 % plus de morts et 8 % plus de blessés qu’en octobre 2021.

Outre-merOctobre 2019Octobre 2021Octobre 2022Différence 2021-2022Évolution 2021-2022Différence 2019-2022Évolution 2019-2022
Accidents241244269+ 25+ 10,25 %+ 28+ 11,62 %
Victimes331336371+ 35+ 10,42 %+ 40+ 12,08 %
Tués232533+ 8+ 32,00 %+ 10+ 43,48 %
Blessés308311338+ 27+ 8,68 %+ 30+ 9,74 %
Évolution des décès et accidents en France d’outre-mer de 2019 à 2022. Source : Onisr
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