En 2004, l’entreprise avait organisé un challenge collectif et individuel autour de la sécurité routière. Des primes individuelles ont été attribuées aux meilleurs conducteurs et elles étaient doublées lorsque l’objectif collectif était atteint. « En l’absence d’accident grave, ce challenge maintient l’attention de nos collaborateurs en intégrant le comportement au volant à nos critères d’évaluation et à notre mode de rémunération », explique Jérôme Jambut. Pour mesurer les performances, est pris en compte le nombre d’accidents où la responsabilité de l’entreprise est engagée et ce, même si aucun tiers n’est identifié. « Ces trois dernières...
En 2004, l’entreprise avait organisé un challenge collectif et individuel autour de la sécurité routière. Des primes individuelles ont été attribuées aux meilleurs conducteurs et elles étaient doublées lorsque l’objectif collectif était atteint. « En l’absence d’accident grave, ce challenge maintient l’attention de nos collaborateurs en intégrant le comportement au volant à nos critères d’évaluation et à notre mode de rémunération », explique Jérôme Jambut. Pour mesurer les performances, est pris en compte le nombre d’accidents où la responsabilité de l’entreprise est engagée et ce, même si aucun tiers n’est identifié. « Ces trois dernières années, l’objectif collectif a été maintenu à un niveau inchangé, alors que les effectifs ont augmenté, et nous avons, depuis deux ans, indexé une prime trimestrielle pour nos techniciens en défaut de sinistre responsable », se réjouit le directeur général.
