Exit l’ix35 Fuell Cell (voir l’essai), l’un des tous premiers véhicules à pile à combustible (PAC) commercialisé, place au Nexo. Hyundai vient ainsi de dévoiler au CES sa deuxième génération de véhicule électrique alimenté à l’hydrogène. Ce SUV de 4,67 m de long sera commercialisé cette année.
Par rapport à son prédécesseur, le Nexo affiche des performances en hausse : plus puissant (163 ch), il accélère plus vite de 0 à 100 km/h (9,5 s). Et il voit surtout son autonomie progresser de 30 % à 800 km (sur cycle NEDC).
Hyundai Nexo : une architecture dédiée
Le Nexo bénéficie également d’une architecture spécifique présentant de nombreux avantages, notamment un poids réduit et une habitabilité accrue grâce à l’implantation de la batterie dans le coffre. En outre, le système de stockage de l’hydrogène allégé offre une meilleure densité, si bien que le Nexo peut être ravitaillé en cinq minutes seulement. Selon Hyundai, la durabilité du nouveau système de pile à combustible est comparable à celle d’un modèle thermique.
