Nissan voulait absolument concourir pour le prix de la Voiture de l’année 2017. Pour cela, il fallait impérativement commercialiser sa nouvelle citadine avant la fin 2016. Quitte à ce que personne, sauf les membres du jury, ne puisse la conduire. Vous pouvez donc la commander dès aujourd’hui, mais vous ne serez pas livré avant le printemps prochain.
On attend pourtant avec impatience cette Micra fabriquée à l’usine Renault de Flins (78), aux côtés de la Clio à qui elle emprunte l’ancienne plate-forme B (4 m de longueur) mais aussi des éléments plus récents comme les trois motorisations essence et diesel. Et les prix augmentent en conséquence, près de 3 000 euros par rapport à l’ancienne Micra, plus petite et fabriquée en Inde.
Deux essence, un diesel
L’accès à la gamme se fait avec le 3-cylindres 1.0 l de 73 ch à 13 590 euros TTC en finition Visia (4,4 l/100 km, 100 g de CO2). Avec le turbo, ce moteur passe à 90 ch et 15 490 euros à partir de Visia Pack (4,4 l et 99 g). Enfin, le 1.5 dCi de 90 ch fait son retour dans la gamme Micra à 17 690 euros (3,2 l et 85 g) alors que le segment des citadines renonce au gazole. Pour l’heure, pas de finition Business, une déclinaison au catalogue inutile pour concourir au titre de Voiture de l’année… mais cela ne saurait tarder.
