Si Ricard a fait le choix de l’auto-assurance il y a quelques années, l’entreprise analyse de très près son fonctionnement afin d’en garantir la pertinence pour les 563 véhicules de sa flotte.
« En matière d’assurance de notre flotte, nous souscrivons une assurance responsabilité civile (RC), incluse dans l’assurance RC groupe. L’intégralité du parc est en LLD et nous avons des accords de remplacement des véhicules avec le loueur.
En cas d’immobilisation dans la région de Marseille, nous possédons suffisamment de véhicules en pool pour en prêter à des collaborateurs. Partout ailleurs en France, c’est un contrat avec EuropAssistance...
Si Ricard a fait le choix de l’auto-assurance il y a quelques années, l’entreprise analyse de très près son fonctionnement afin d’en garantir la pertinence pour les 563 véhicules de sa flotte.
« En matière d’assurance de notre flotte, nous souscrivons une assurance responsabilité civile (RC), incluse dans l’assurance RC groupe. L’intégralité du parc est en LLD et nous avons des accords de remplacement des véhicules avec le loueur.
En cas d’immobilisation dans la région de Marseille, nous possédons suffisamment de véhicules en pool pour en prêter à des collaborateurs. Partout ailleurs en France, c’est un contrat avec EuropAssistance qui nous permet de couvrir ce type de situation.
En matière de sécurité routière, nous nous efforçons de former régulièrement nos collaborateurs au volant de véhicules de société ou de fonction pour qu’ils aient un comportement irréprochable en tout point, en particulier ceux conduisant des véhicules portant l’effigie de nos marques.
Nous nous auto-assurons depuis une douzaine d’années ; cela nous revenait beaucoup moins cher compte tenu de notre sinistralité assez faible. À l’époque de ce choix, la différence de coût résultait du fait que les polices d’assurance proposées ne reposaient pas sur une analyse spécifique de notre sinistralité. Mais nous revoyons régulièrement notre modèle et nous réfléchissons de nouveau à cette question.
Sur la base des chiffres détaillés de notre sinistralité, nous avons demandé à notre courtier Diot, notre interface exclusive avec les assureurs, d’obtenir des cotations auprès d’assureurs pour voir si notre choix est toujours pertinent. Nous comparons le coût moyen des accidents et des réparations des cinq dernières années au montant de la police proposée. Notre sinistralité est constante, il s’agit uniquement de s’assurer que nous bénéficions toujours de la solution la moins chère.
Selon notre courtier, les assureurs s’attachent plus aujourd’hui à proposer des polices sur mesure, avec une offre plus compétitive qu’il y a six ou sept ans. »
La flotte de Ricard en chiffres
• 563 véhicules : 19 utilitaires, 44 utilitaires légers, 479 véhicules particuliers, principalement des Mégane, Laguna et Scénic.
Avec une sinistralité constante, la société Ricard veut s’assurer par son courtier de bénéficier des meilleurs tarifs. D’où une démarche d’analyse des coûts des accidents et des réparations des 563 véhicules de la flotte.
