Le concessionnaire d’autoroutes Sanef vient ainsi de lancer l’application Bip&Go pour suivre les consommations de péages et calculer un itinéraire, en fournissant des informations sur les tarifs des péages et des carburants sur le trajet. Les utilisateurs peuvent aussi y trouver des informations sur les parkings accessibles grâce au badge, sur les stations de lavage ou les aires de repos.
APRR annonce également des évolutions dans ses services avec la création de Mango Mobilités. « Aujourd’hui, cette marque se présente comme un service de télépéage et de paiement de la recharge des véhicules électriques avec KiWhi Pass. Demain, cela concernera...
Le concessionnaire d’autoroutes Sanef vient ainsi de lancer l’application Bip&Go pour suivre les consommations de péages et calculer un itinéraire, en fournissant des informations sur les tarifs des péages et des carburants sur le trajet. Les utilisateurs peuvent aussi y trouver des informations sur les parkings accessibles grâce au badge, sur les stations de lavage ou les aires de repos.
APRR annonce également des évolutions dans ses services avec la création de Mango Mobilités. « Aujourd’hui, cette marque se présente comme un service de télépéage et de paiement de la recharge des véhicules électriques avec KiWhi Pass. Demain, cela concernera encore plus de services pour les mobilités, sur les autoroutes et au-delà », promet-on chez APRR.
Badges de télépéage : les prestataires innovent
De son côté, l’éditeur de badges de péage Négométal propose à ses clients des dispositifs prépayés. « Le client donne les estimations des consommations qu’il peut faire au cours de ses déplacements dans onze pays européens et alimente son crédit par virement bancaire ou carte », décrit Gilles D’Huiteau, son P-DG. Avantage de cette formule selon ce responsable : les montants nécessaires sont uniquement demandés à la fin du crédit, selon les calculs d’un algorithme élaboré par l’entreprise. « Face aux assurances crédit qui couvrent mal les demandes des acteurs du transport, et aux offres des fournisseurs de badges de télépéage ou de cartes carburant, c’est un avantage », estime Gilles D’Huiteau.
Et les prestataires de badges de télépéage continuent d’innover avec des services en expérimentation comme les péages « free flow » qui abandonnent les barrières de passage au profit de la lecture de cartes.
