Segment C – Berlines compactes : un cru 2023 électrisé

Les berlines compactes du segment C s’électrisent et passent aux 100 % électrons ou à l’hybride, rechargeable ou pas, avec les françaises en tête.
- Magazine N°284
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DS-4
La DS 4, un an après son lancement, reçoit quelques modifications de ses motorisations E-Tense PHEV de 225 ch/27 g. Avec, à la clé, une nouvelle batterie mais aussi une autonomie en légère progression de 55 km à 62 km, à 41 100 euros.

Débutons donc avec les motorisations électriques lancées sur la nouvelle Renault Mégane E-Tech à la route depuis l’été dernier. Ce modèle est développé sur une plate-forme spécifique CMF-EV qui sert aussi au cousin Nissan Ariya, SUV compact traité plus loin. Cette Mégane E-Tech s’équipe donc d’un moteur électrique avec deux puissances : 130 ch/250 Nm en EV40 (35 200 euros) et 220 ch/300 Nm en EV60 (40 200 euros).

Cette version EV40 de 130 ch est alimentée par une batterie de 40 kWh pour 300 km d’autonomie, avec un chargeur Standard Charge en AC de 7 kW. L’EV40 peut aussi s’équiper d’un chargeur Boost Charge AC de 22 kW et 85 kW en DC (+...