Toujours équipé d’un moteur de 123 ch, le nouvel Isuzu M21 affiche deux nouveautés. D’abord, son châssis en échelle a été allégé pour que le véhicule, lorsqu’il ne consomme pas d’AdBlue, ne dépasse pas 1 870 kg de masse à vide avec conducteur (75 kg) et plein de carburant. Cela laisse donc 1 630 kg de charge utile. Ensuite, sa suspension moins rigide a amélioré le confort en conduite.
Particulièrement compact avec sa largeur de 1,815 m et sa longueur variable entre 4,76 et 6,15 m selon l’empattement, cet Isuzu M21 apparaît donc comme l’un des VUL les plus légers du marché. Isuzu France souhaite le mettre en avant dans les secteurs des porte-nacelle et des porte-voitures. Il reste aussi un partenaire pour les activités de BTP et de paysagiste, sachant qu’il peut tracter une remorque de 3,5 t si le conducteur possède le permis BE.
