Nouvelle Mazda6 : version +

Enième peaufinage pour cette Mazda6 avec une présentation intérieure revue en profondeur et des motorisations plus performantes.

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Mazda6

Les changements pourraient sembler légers. Mais la Mazda 6 millésime 2019 reçoit de subtiles modifications esthétiques qui rendent ses lignes encore plus élégantes. On remarque une grille de calandre un peu plus large et à l’aspect 3D, et des phares à LED plus expressifs. La ligne de caisse a aussi été retouchée et la peinture s’étend jusqu’au bas du bouclier arrière dont les sorties d’échappement sont positionnées plus près des bords extérieurs du véhicule.

L’intérieur a aussi été remanié par petites touches : nouveau garnissage des assises plus confortables, nouvel affichage central de 8 ’’, compteur numérique, design de la planche de bord affiné, affichage tête haute optimisé et fonctions Apple Car Play et Android Auto. Le tout sobre et de bon goût. Les versions les plus abouties se dotent d’une sellerie cuir, de sièges électriques et ventilés, de phares directionnels, de caméras 360 ° et de jantes en alliage de 19 ’’. La finition haute Takumi ajoute des interrupteurs chromés, du cuir Nappa marron, un décor bois véritable et un rétroviseur intérieur sans cadre.

La Mazda6 trouvera sur son chemin la dernière 508. Bonne nouvelle pour la japonaise, elle se rapproche à grands pas du célèbre toucher de route de la française. Le comportement de la Mazda est impérial : elle avale les kilomètres et les lacets tout en finesse avec une suspension prévenante. Le travail sur les liaisons au sol a été payant. Même satisfaction pour le silence de fonctionnement.

Cette Mazda6 dispose de deux blocs essence, les 2.0 de 165 ch et 2.5 de 194 ch. Le moteur d’accès, à partir de 33 050 euros TTC, se révèle très agréable à manier, d’autant qu’il peut être associé à une BVA6 douce et précise. En diesel, le 2.2 se décline en 150 ch (conso. mixte de 4,4 l/100 km, 117 g de CO2) et en 184 ch, ce dernier gagnant au passage 9 ch. Cette seconde motorisation s’offre une transmission 4×4, mais uniquement sur la version Wagon (44 350 euros en Takumi). Tarifs identiques en break ou berline, avec une garantie de 3 ans ou 100 000 km.

 

Valeurs futures

Mazda 2.0 l SkyActiv-G 165 ch BVM6 Dynamique
Énergie Essence sans plomb
Boîte de vitesses Manuelle
Carrosserie Berline
Cylindrée (cm3) 1 999
CO2 (g/km) 148
Ch din 165
Prix neuf TTC (€) 33 050
Mois 42
Km total 60 000
Valeur reprise TTC (€) 15 587
Valeur reprise 47,2 %
Valeur vente TTC (€) 18 360
Valeur vente 55,6 %

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Design et confort de conduite • Équipements de sécurité pléthoriques


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Tarifs • Lecteur de CD anachronique

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