Opel profite du restylage de sa citadine Corsa pour l’équiper des nouveaux moteurs du groupe Stellantis. À commencer par le 3-cyl. 1.2 turbo variable et hybridation 48 V proposé en 100 ch et 130 ch. Et ce uniquement avec la nouvelle boîte auto du nouveau partenaire belge Punch Powertrain en lieu et place de celle du japonais Aisin devenue trop coûteuse. Sa cousine Peugeot 208 dont elle partage la plate-forme depuis 2019 en bénéficiera rapidement. Pour l’heure, Opel ne communique aucune données de consommation.
Second nouveau moteur : le Nidec-Stellantis pour la Corsa-e 100 % électrique qui développe 156 ch en crête, contre 136 ch précédemment. Pour cette Opel Corsa Electric restylée, la batterie passe à 52 kWh net contre 46 kWh en 136 ch et assure une autonomie de 402 km.
Autre changement avec ce restylage : l’Opel Corsa adopte la face avant unifiée baptisée Vizor, inaugurée par le Mokka. Avec également, en option, un tableau de bord tout numérique et la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Cette Corsa restylée sera commercialisée à l’automne 2023, les prix seront précisés d’ici là.
