Nouvelle Peugeot 308 SW : la culture de l’excellence

La fermeté du coup de crayon ne vient pas brider les volumes, l’habitabilité, la modularité et la praticité. Longue de 4,58 m et haute de 1,47 m, la Nouvelle Peugeot 308 SW dispose d’un coffre de 610 dm3 VDA, soit, dès son lancement, la référence du segment. Et un simple geste suffit à rabattre la banquette arrière pour obtenir 1 660 dm3 VDA de chargement.

L’intérieur adopte l’i-Cockpit inauguré sur la Nouvelle 308. Avec un volant compact, un combiné tête haute, un grand écran tactile de 9,7’’ et une console centrale en position élevée, le poste de conduite renforce l’impression d’exclusivité du conducteur et de ses passagers. Les boutons limités au strict nécessaire valorisent l’ergonomie et la pureté de l’espace intérieur. L’assemblage et les matériaux répondent à la même exigence de montée en gamme.

Si la Nouvelle Peugeot 308 SW met en avant les conducteurs, elle se révèle une véritable machine à optimiser le TCO qui convainc aussi les gestionnaires de flotte les plus rationnels. Les designers et les ingénieurs de la marque ont ainsi réussi à en renforcer la qualité perçue, tout en abaissant son poids de 140 kg. Avec un aérodynamisme optimisé, une masse allégée et de nouvelles motorisations, le break bat des records de sobriété.

La gamme se compose de deux blocs essence turbocompressés 1.2 et 1.6 l de 130 et 155 ch, et de quatre diesels 1.6 et 2.0 HDi de 92 à 150 ch. Plusieurs de ces mécaniques répondent déjà aux exigences de la norme Euro 6 qui n’entrera en vigueur qu’en septembre 2015.

La Nouvelle Peugeot 308 SW étrenne aussi le bloc 1.6 l BlueHDi avec 120 ch de puissance pour seulement 85 g/km de CO2 et 3,2 l/100 km, du jamais vu sur la famille des breaks du segment M1. Sans compromettre en rien le plaisir de conduite : les reprises restent franches à bas régime et le couple offre un confort optimal à haut régime. Sur certaines versions, la Nouvelle Peugeot 308 SW est proposée avec une boîte automatique 6 rapports de nouvelle génération.

Sur route et en ville, la Nouvelle Peugeot 308 SW prend toute sa mesure : avec son volant compact, son train roulant précis et arrimé à la route, les courbes s’enchaînent avec un plaisir renouvelé. Ce break respecte le code génétique de la marque au Lion. La tenue de route irréprochable, l’amortissement progressif et l’insonorisation remarquable rebattent les cartes du confort dans le segment des breaks M1.

La passion confortée par la raison

Vive, la Nouvelle Peugeot 308 SW rassure par un comportement routier très sain. Avec ses 5 étoiles Euro NCAP obtenues selon les nouvelles normes de 2013, ses dispositifs d’assistance à la conduite, ses airbags, ce break bénéficie aussi des dernières innovations du Driver Assistance Pack. Le régulateur de vitesse programmable, l’alerte collision et le freinage automatique à partir de 40 km/h en font l’un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie.

Pari réussi : la Nouvelle Peugeot 308 SW séduit par ses lignes et son expérience de conduite, et se pose en référence en matière de volume de chargement, d’habitabilité et de consommation. Les collaborateurs succomberont à ses charmes quand les contrôleurs de gestion se laisseront convaincre par la compétitivité de ses coûts d’utilisation.