La véritable première Skoda Octavia date de 1961. Mais la génération conçue sous l’ère Volkswagen en 1996 a toujours été basée sur la plate-forme de la Golf. C’est donc aujourd’hui la récente plate-forme MQB Evo que l’on retrouve pour cette quatrième génération. Avec à la clé des versions hybrides MHEV et hybrides rechargeables PHEV pour la fin 2020 selon le constructeur. Qui ouvre en revanche cet été les commandes pour les versions les plus diffusées et les moins chères.
Skoda Octavia : plus pour moins cher
Cela reste le mot d’ordre de la marque Skoda : en offrir plus pour un prix serré. Déjà, les dimensions de cette Octavia se montrent très généreuses par rapport à celles de la compacte Golf. Ce qui la fait donc évoluer dans le segment supérieur : 4,69 m de longueur en berline comme en break Combi, pour 1,83 m de largeur et un empattement généreux de 2,68 m. Le coffre passe à 600 l au minimum en berline (maxi : 1 555 l) et 640 l en Combi (1 700 l maxi).
Un essence, deux diesel pour débuter
Pour l’heure sont donc au catalogue le 1.5 TSI de 150 ch en boîte manuelle à partir de 26 430 euros TTC en Ambition et 28 430 euros TTC en Business (119-153 g). En diesel, le 2.0 TDI est à l’œuvre en 116 ch et boîte manuelle à partir de 27 280 euros TTC en Ambition et 29 280 euros TTC en Business (102-135 g). Il est complété par sa version de 150 ch et boîte auto DSG7 à partir de 30 480 euros TTC en Ambition et 32 480 euros TTC en Business (112-141 g). La carrosserie Combi nécessite 1 100 euros supplémentaires.