Magazine N°220
La sécurité partagée
Si une politique de prévention et de sécurité routières a indéniablement un coût, son absence présente un coût humain et financier encore plus élevé – pour paraphraser l’un des témoins interrogés dans le cadre de ce numéro. De fait, le travail du gestionnaire de flotte ne se limite pas à optimiser le TCO : il vise avant tout à sécuriser les conducteurs dans leurs déplacements.
Une telle démarche possède un autre atout: elle se veut par nature transversale et impliquera l’entreprise dans son ensemble autour d’un objectif partagé. Avec ce constat: on ne peut responsabiliser les conducteurs que si leurs dirigeants et leurs managers montrent eux aussi une attitude responsable face au risque en général, et au risque routier en particulier.
Au final, le véhicule autonome constituera-t-il la solution ultime en matière de sécurité ? On peut l’imaginer. Mais en attendant, rien ne se montre plus efficace que des règles de sécurité clairement définies et strictement appliquées.
Bonne lecture,
Guillaume Pommereau, Rédacteur en chef