Magazine N°267

Transition

Pour une entreprise qui cherche à verdir sa flotte, l’hybride rechargeable représente une bonne solution. Par rapport à un thermique classique et pour le conducteur d’un véhicule de fonction, le fonctionnement de ce PHEV n’imposera en effet pas de changements majeurs. Avec une limite cependant : l’envol de la consommation de carburant et des émissions de CO2 sans une recharge régulière.

Pour les responsables de parc que nous avons interrogés, l’hybride rechargeable constitue donc, le plus souvent, un modèle de transition vers le tout-électrique, voire l’hydrogène. En attendant, pour le 100 % électrique, des bornes de recharge en nombre et des autonomies suffisantes.

Autre transition en cours : celle des TPE-PME qui travaillent, à l’image de leurs homologues de plus grande taille, à verdir les flottes. Avec une caractéristique : cette transition se veut avant tout pragmatique, au plus près des besoins de l’activité et des conducteurs.

Bonne lecture,
Guillaume Pommereau, Rédacteur en chef
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