Magazine N°280

Flottes Automobiles N°280

2035

Ce n’est pas vraiment une nouvelle : l’Europe a récemment validé la fin de la vente des modèles thermiques pour 2035, avec quelques exceptions mineures. Pour les gestionnaires de flotte, la cause est donc entendue : il faut électrifier. Une obligation qui prend encore plus de sens avec la flambée continue des prix du carburant.
Et les flottes s’y mettent résolument, comme en témoignent les différents responsables interrogés dans ce numéro consacré à la mobilité électrique. Un constat validé par les comptes rendus des Rencontres Flotauto de juin dernier à Paris, où les interrogations liées à l’électromobilité ont occupé le premier rang.
Bien sûr, la question de l’autonomie se pose encore pour certains usages, mais avec moins d’acuité que les années passées, tout comme celle de la diversité de l’offre, particulièrement pour les utilitaires, sans oublier bien sûr des délais de livraison rallongés. Mais la voie est toute tracée.
Bon été et bonne lecture,
Guillaume Pommereau, Rédacteur en chef

AU SOMMAIRE DE CE NUMÉRO

ACTUALITÉS
Constructeurs : Citroën C4 X, une C4 à coffre
Gestion : l’Hôpital Carémeau entre électrique et ZFE-m
Équipements : Stellantis recharge par induction dynamique
VUL : Peugeot e-Expert Hydrogen, l’électrique deux en un
Développement durable : Saint-Gobain à vélo

FLOTTES VERTES
Dernier kilomètre : verdissement en cours

GESTION
V2G : véhicule électrique, l’immobilité productive
TCO : le match électrifié/thermique
VR, VO, VN : l’électrique explose
Limoges Métropole : l’électrique amorti à l’usage
Groupe La Poste : l’électrique intensif

RESSOURCES HUMAINES
Nouvelles mobilités : les flottes au premier rang
Nouvelles mobilités : le mode d’emploi
CGI Finance : la mobilité tous azimuts

DOSSIER MOBILITÉ ÉLECTRIQUE – L’ÉLECTRIQUE À LA CHARGE
Électrification : une vague de fond
LLD : accompagner les flottes
Conducteurs : une approche sur mesure
Gestion de flotte : un casse-tête électrifié
Recharge électrique : la condition sine qua non

GUIDE
Véhicules électriques : les nouveautés 2022 et 2023
Bornes de recharge : les 12 étapes à suivre
Vélos électrique : le VAE sous toutes ses formes

ESSAIS
Volkswagen ID.5 : le même en mieux
DS 9 Hybrid 250 ch : plus sobre et toujours premium
Skoda Enyaq iV 60 : la bonne formule
Renault Kangoo Van E-Tech : renouvellement réussi
Ford E-Transit : hautes performances

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