Offre premium – Des berlines haut de gamme en représentation

Choisir une berline dans le haut de gamme relève autant d’une inclination personnelle que d’un choix fiscal ou financier lié notamment à la TVS et aux émissions de CO2, avec bonus ou malus à la clé. Pour vous aider, voici notre sélection de véhicules de représentation.

- Magazine HS 12
481
Offre premium - La voiture du patron

Peugeot 508

Pour les constructeurs français, la grande nouveauté de cette année reste la commercialisation de la Peugeot 508 qui démontre que l’on peut « monter en gamme » afin de contrer la suprématie des allemands sur le « premium ». La 508 a pour tâche de remplacer la 407 et la 607 et il faut souligner son design particulièrement réussi (4,79 m de longueur), surtout dans sa déclinaison break SW (4,81 m). Sous le capot avant, un nouveau 2.2 HDI de 204 ch (150 g), chargé de donner la réplique aux motoristes allemands. Il est complété par le 2.0 HDI en 160 ch (149 g) et 140 ch (125 g), ainsi que par le petit 1.6 HDI de 112 ch destiné aux flottes, avec des émissions de CO2 à tout juste 109 g.

Plus
– Comportement dynamique excellent
– Habitabilité et finition
– Élégance du style


Moins
– Moteur 1.6 e-HDi 109 g disponible à l’été
– Niveau sonore du 2.0 HDi 140 ch
– Version business limitée à 2 diesels

Fiche technique
Peugeot 508 2.0 Hdi 140 ch bvm6 7 cv sw
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 1 997 cm3
Puissance 140 ch à 4 000 tr/mn
Couple 320 Nm à 2 000 tr/mn
Vitesse max. 210 km/h
0 à 100 km/h 10,1 s
1 000 m DA 31,3 s
Emissions de CO2 130 g/km
Conso. mixte 5,0 l/100km
Poids à vide 1 500 kg
Charge utile 640 kg
Coffre 560/1 598 l
L x l x h 4 813 x 1 853 x 1 476 mm
A partir de 27 950 €

Citroën C5

Citroën C5Citroën, la marque « cousine » du groupe PSA, n’est pas totalement étrangère à ce succès de la 508 puisque c’est la C5 qui offre à cette dernière sa plateforme et son usine de fabrication de Rennes La Janais. Du côté de la C5 justement, le restylage ne devrait pas tarder (elle est née début 2008) et Citroën en profitera pour l’équiper du nouveau 2.2 HDI de 204 ch de la 508, en remplacement du 3.0 V6 HDI de 240 ch (189 g) et en complément du 2.0 HDI 160 ch (129 g).

PLUS
– Motorisation puissante et souple
– Confort de suspension
– Habitabilité


Moins
– Ligne banalisée
– Habitacle peu séduisant
– Position de conduite

Fiche technique
Citroën C5 2.2 Hdi 200 ch BVa6 11 cv
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 2 179 cm3
Puissance 200 ch à 3 500 tr/mn
Couple 450 Nm à 2 000 tr/mn
Vitesse max. 230 km/h
0 à 100 km/h 8,3 s
1 000 m DA 29,6 s
Emissions de CO2 155 g/km
Conso. mixte 5,9 l/100km
Poids à vide 1 731 kg
Charge utile 500 kg
Coffre 439 l
L x l x h 4 779 x 1 860 x 1 451 mm
A partir de 37 050 €

Renault Latitude

Renault LatitudeChez Renault, le choix a été fait de représenter le haut de gamme au losange par la Latitude (4,89 m de longueur), une Samsung SM5 rebadgée, marque coréenne appartenant à l’Alliance Renault- Nissan. Sous le capot avant, on retrouve les motorisations de l’Alliance dont un essence (2.0 l 140 ch) et trois diesels : le 2.0 dCi Renault en 150 ch (140 g) et 175 ch (144 g), ainsi que le V6 Nissan de 240 ch (188 g).


Plus
– Ligne élégante et statutaire
– Habitabilité AV/AR
– Capacité coffre

Moins
– Suspensions trop fermes
– Qualité des plastiques moyenne
– Moteur V6 et BVA peu convaincants

Fiche technique
Renault Latitude 2.0 dCi 175 ch Bvm6
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 1 995 cm3
Puissance 175 ch à 4 000 tr/mn
Couple 380 Nm à 2 000 tr/mn
Vitesse max. 220 km/h
0 à 100 km/h 9,2 s
1 000 m DA 29,7 s
Emissions de CO2 144 g/km
Conso. mixte 5,5 l/100km
Poids à vide 1 535 kg
Charge utile 615 kg
Coffre 477 l
L x l x h 4 897 x 1 832 x 1 483 mm
A partir de 34 700 €

Renault Laguna

Renault LagunaToujours chez Renault, il est aussi possible d’opter pour la Laguna qui avoue tout de même 19 cm de moins en longueur que la Latitude mais qui a le droit à un hayon et à une version break Estate joliment dessinée. Avec, en outre, un large choix de motorisations : 1.5 dCi de 110 ch (120 g), 2.0 dCi de 130 ch (136 g), 150 ch (136 g), 175 ch en boîte auto (163 g) et 180 ch en boîte manuelle (150 g).


Plus
– Style intérieur valorisant
– Prestations dynamiques
– Prix serré

Moins
– Ligne peu séduisante
– Longueur totale réduite
– Image de marque

Fiche technique
Renault Laguna Estate 2.0 dCi 175 ch BVA6 10 cv
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 1 995 cm3
Puissance 175 ch à 4 000 tr/mn
Couple 360 Nm à 2 000 tr/mn
Vitesse max. 215 km/h
0 à 100 km/h 9,8 s
1 000 m DA 30,8 s
Emissions de CO2 165 g/km
Conso. mixte 6,3 l/100km
Poids à vide 1 553 kg
Charge utile 554 kg
Coffre 450/1 377 l
L x l x h 4 803 x 1 811 x 1 445 mm
A partir de 33 000 €

Audi A6

Audi A6Chez Audi, la nouvelle grande berline A6 (4,91 m de longueur) débute sa commercialisation. Les TDI sont à la fête avec le 3.0 V6 de 204 ch (137 g) ou 245 ch (158 g en Quattro à transmission intégrale permanente). D’ici fin 2011, l’A6 aura droit à une motorisation hybride basée sur celle de l’Audi Q5 : un 2.0 TFSI essence de 211 ch combiné à un moteur électrique de 45 ch, soit 256 ch pour une consommation mixte d’un quatre cylindres (6,2 l/100 km, soit tout juste 142 g).


Plus
– Élégance du style
– Compromis idéal des suspensions
– Qualité de fabrication

Moins
– Prix élevé
– Encombrement total

Fiche technique
Audi A6 Quattro 3.0 Tdi 204 ch S-Tronic7 12 cv
Moteur (cm3) 6 cyl. en V, 2 967 cm3
Puissance 204 ch à 3 250 tr/mn
Couple 3450 Nm à 1 250 tr/mn
Vitesse max. 240 km/h
0 à 100 km/h 7 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 149 g/km
Conso. mixte 5,7 l/100km
Poids à vide 1 720 kg
Charge utile 610 kg
Coffre 530/995 l
L x l x h 4 915 x 1 874 x 1 455 mm
A partir de 49 500 €

BMW Série 5

BMW Série 5Chez BMW, la récente Série 5 (4,90 m de longueur) est complétée par le break Touring (4,91 m), ce dernier apportant la modularité de l’habitacle et la capacité de chargement par rapport à la berline. La plate-forme et les motorisations sont partagées avec la limousine Série 7 et l’on retrouve en tête le fameux et inégalé « six cylindres en ligne » de 3.0 l. Décliné en 204 et 245 ch (tous deux à 160 g), il séduit toujours autant par son extrême vivacité, son velouté inimitable et la douceur de sa boîte automatique à 8 rapports. Mieux placé en CO2 à 129 g, le quatre cylindres 2.0 l n’est pas à négliger avec ses 184 ch, même s’il ôte à la Série 5 son charme et sa classe.


Plus
– Prestations dynamiques de haut niveau
– Sécurité active et passive
– Motorisations performantes et sobres

Moins
– Ergonomie des sièges avant
– Prix en hausse

Fiche technique
BMW 525D Touring 3.0d 204 ch BVa8 12 cv
Moteur (cm3) 6 cyl. en ligne 2 993 cm3
Puissance 204 ch à 3 750 tr/mn
Couple 450 Nm à 1 750 tr/mn
Vitesse max. 236 km/h
0 à 100 km/h 7,2 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 162 g/km
Conso. mixte 6,2 l/100km
Poids à vide 1 780 kg
Charge utile 610 kg
Coffre 560/1 670 l
L x l x h 4 907 x 1 860 x 1 462 mm
A partir de 48 100 €

Mercedes Classe E

Mercedes Classe EMercedes a récemment restylé sa Classe E (4,87 m de longueur), emmenée par le très discret 3.0 V6 proposé en 231 ch (191 g) et pas moins de 265 ch (170 g), alors que le 4 cylindres 2.1 l couvre les puissances de 136, 170 et 204 ch, tous trois à tout juste 139 g, un beau record. L’immense break E demeure une tradition de la marque à l’étoile, avec 4,87 m et de 695 à 1 950 l de capacité pour le coffre, contre 540 l pour la berline. Il reprend la gamme de motorisations avec les mêmes émissions de CO2.


Plus

– Moteurs sobres et performants
– Confort et rigueur de comportement
– Qualité de fabrication


Moins
– Prise de roulis
– Innovations technologiques en options

Fiche technique
Mercedes E 250 CDI 2.1 CDI 204 ch BM6 11 cv
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 2 143 cm3
Puissance 204 ch à 4 200 tr/mn
Couple 500 Nm à 1 600 tr/mn
Vitesse max. 240 km/h
0 à 100 km/h 7,7 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 139 g/km
Conso. mixte 5,3 l/100km
Poids à vide 1 735 kg
Charge utile 545 kg
Coffre 540 l
L x l x h 4 868 x 1 854 x 1 471 mm
A partir de 45 900 €

Volkswagen Passat

Volkswagen PassatCommercialisée depuis la fin 2010, la Volkswagen Passat de nouvelle génération (4,77 m de longueur) fait forte impression tant sa présentation très statutaire et ses prestations en confort sont élevées. Cela pourrait être une Audi A4 ou même A6, deux soeurs quasi jumelles du même groupe Audi-VW. On retrouve d’ailleurs les mêmes motorisations dont le 2.0 TDI 140 ch (119 g) et 170 ch (120 g) qui font des merveilles sur l’agrément de conduite, tout en ménageant les émissions de CO2.


Plus

– Qualité perçue et assemblage
– Confort et silence à bord
– Typage haut de gamme


Moins
– 1.6 TDI 105 ch limité
– Encombrement total
– Moteur TDI 140 ch cher

Fiche technique
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140 ch bvm 6 break sw 7 cv
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 1 968 cm3
Puissance 140 ch à 3 000 tr/mn
Couple 320 Nm à 1 750 tr/mn
Vitesse max. 210 km/h
0 à 100 km/h 10,0 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 120 g/km
Conso. mixte 4,6 l/100km
Poids à vide 1 571 kg
Charge utile 684 kg
Coffre 603/1 731 l
L x l x h 4 771 x 1 820 x 1 516 mm
A partir de 30 960 €

Opel Insignia

Opel InsigniaOpel Insignia est dans la même veine que la Passat et cette immense berline (4,83 m de longueur et même 4,91 m pour le break) affiche une classe réelle. Le 2.0 CDTI est proposé dans une définition Ecoflex de 130 ch (136 g) et se permet même, dans sa version 160 ch, de demeurer aussi peu polluant.


Plus

– Capacités de chargement
– Performances et puissance
– Rapport prix/prestations


Moins
– Moteur bruyant
– Hayon trop encombrant

Fiche technique
Opel Insigna Sport Tourer 2.0 CDTI 160 ch BVM6 9 cv
Moteur (cm3) 4 cyl. en ligne 2 956 cm3
Puissance 160 ch à 4 000 tr/mn
Couple 350 Nm à 1 750 tr/mn
Vitesse max. 215 km/h
0 à 100 km/h 9,9 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 134 g/km
Conso. mixte 6,0 l/100km
Poids à vide 1 658 kg
Charge utile 557 kg
Coffre 500/1 530 l
L x l x h 4 908 x 1 856 x 1 520 mm
A partir de 31 250 €

Volvo S80

Volvo S80La Volvo S80 (4,85 m de longueur) a toujours des cartes à jouer, à commencer par ses prix plus proches d’un généraliste haut de gamme que d’un constructeur allemand « premium ». Restylée et remotorisée début 2010, cette grande routière luxueuse est équipée par l’original et voluptueux 5 cylindres turbodiesel de 2.0 l en 163 ch (139 g), c’est excellent. Ce D3 est complété par le vigoureux D5 2.4 l et 205 ch (166 g) et par le petit 1.6 D de 112 ch qui descend à 119 g, un record pour une berline de cette taille.


Plus

– Confort de roulage
– Agrément moteur
– Grande sobriété


Moins
– Dimensions imposantes
– Style très classique

Fiche technique
Volvo S80 D5 2.4D 205 ch BVM6 11 cv
Moteur (cm3) 5 cyl. en ligne 2 400 cm3
Puissance 205 ch à 4 000 tr/mn
Couple 420 Nm à 1 500 tr/mn
Vitesse max. 230 km/h
0 à 100 km/h 8,5 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 139 g/km
Conso. mixte 5,3 l/100km
Poids à vide 1 626 kg
Charge utile 564 kg
Coffre 603/1 731 l
L x l x h 4 850 x 1 820 x 1 545 mm
A partir de 40 650 €

Lexus GS 450H

Lexus GS 450HEnfin, il ne faut pas négliger la Lexus GS 450H qui séduit grâce à son 3.5 V6 de 296 ch et son moteur électrique de 200 ch, pour un total exploitable de 345 ch et des émissions de seulement 179 g… Cela fait beaucoup de chevaux pour une berline de 4,85 m de long mais l’attrait de l’hybride et le style décalé de cette Lexus sont des atouts. Et, cerise sur le gâteau pour un gestionnaire de parc consciencieux : l’exonération de la TVS pendant deux ans pour l’achat d’un véhicule hybride neuf.


Plus

– Qualité de fabrication
– Design séduisant
– Grand confort


Moins
– Habitacle triste
– Mouvements de caisse sur petites routes

Fiche technique
Lexus GS 450H 3.5 V6 Hybrid BVa 19 cv
Moteur (cm3) 6 cyl. en V, 3 456 cm3 + moteur électrique synchrone
Puissance 296 ch à 6 400 tr/mn + 254 kW (345ch)
Couple 368 Nm à 4 800 tr/mn +

275 Nm dès 1 tr/mn

Vitesse max. 240 km/h
0 à 100 km/h 5,9 s
1 000 m DA n.c
Emissions de CO2 179 g/km
Conso. mixte 5,5 l/100km
Poids à vide 1 860 kg
Charge utile 495 kg
Coffre 320 l
L x l x h 4 771 x 1 820 x 1 516 mm
A partir de 59 200 €