Opel Meriva Affaires : aussi bien qu’un grand monospace

Ce modèle est de fait équipé d’un bac arrière et d’un arrêt de charge aux normes ISO 27 956 : la résistance minimale des anneaux d’ancrage est de 440 kg et celle de l’arrêt de charge de 310 kg. La longueur du compartiment de chargement s’élève à 1,31 m, avec une largeur de 1,14 m ; la hauteur de seuil est limitée à 675 mm. Sous le cache-bagages, le volume est de 575 l, et 1 240 l en chargeant jusqu’au pavillon. Deux motorisations diesels sont disponibles : le 1.3 CDTI de 95 ch à 4,5 l/100 km et 119 g, et le 1.7 CDTI de 110 ch à 5,2 l/100 km et 138 g. Amplement suffisants pour une utilisation polyvalente, ils s’affranchissent sans problème d’une charge utile supérieure à 500 kg. Deux points très appréciables : des portes à ouverture antagoniste pour accéder facilement à l’espace arrière et une roue de secours de taille normale, c’est rare !

Plus

• Accessibilité inédite
• Habitabilité record
• Présentation soignée

Moins

• Diesel bruyant
• Montants latéraux gênants