Le système de transmission automatisé Opticruise de Scania est désormais exploitable pour les moteurs gaz de 9 litres et 5-cylindres de Scania, fonctionnant au GNC (gaz naturel comprimé), GNL (gaz naturel liquéfié) ou au biométhane d’origine renouvelable.
« Avec 340 ch et un couple très élevé de 1 600 Nm, la conduite et les changements de rapport sont comparables à ceux d’un moteur diesel similaire. Le potentiel de réduction des émissions de CO2 s’élève à 90 % en cas d’utilisation de biométhane », met en avant Scania.
Magnus Höglund, directeur des solutions durables du constructeur, estime pour sa part que cette solution contribue à répondre à la demande croissante des camions au gaz dans les pays régis par les normes Euro 6.
