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véhicule autonome - Résultats de recherche
La sécurité en toute autonomie
Perdre les pédales au propre comme au figuré, l’affaire repose sur un moment d’égarement, voire sur un malaise. Heureusement, en prenant les choses en mains, la voiture du futur nous débarrassera de cette angoisse.
Une avalanche d’équipements
Tout élément épargnant de la fatigue ou du stress au conducteur préserve sa vigilance et repousse d’autant l’éventualité d’un accident provoqué faute d’attention suffisante.
CAHIER PRATIQUE : LES ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ DES VP
Ceinture de sécurité, ESP, ABS et bientôt eCall : la liste des équipements de sécurité obligatoires sur les véhicules particuliers ne cesse de s’allonger, avec comme objectif de réduire drastiquement la sinistralité. Et dans ce domaine, les constructeurs et les équipementiers automobiles ne manquent pas d’imagination.
Télématique : un peu de (science-)fiction
André, commercial, reçoit un SMS sur son smartphone. Envoyé par son assistant de mobilité électronique, il lui précise de partir à 16 h 00 pour être à l’heure à son prochain rendez-vous professionnel. Son trajet durera 54 minutes et un tronçon de conduite automatisée de 20 minutes dans les embouteillages lui permettra de se concentrer…
Matériaux et composants, un mot d’ordre : alléger
La nécessité de diminuer toujours plus les niveaux de consommation de carburant et d’émissions de CO2 des véhicules impacte jusqu’à la sélection des matériaux pour la structure et les composants. Et pour aller plus loin, constructeurs et équipementiers rivalisent d’ingéniosité et de créativité quant aux matériaux employés dans les véhicules du futur.
Equipements : des pare-brise rechargés et connectés
Pour l’aspect récréatif, les industriels se penchent sur le pare-brise connecté, alors que les surfaces vitrées pourraient se transformer en interface de loisirs. L’automobiliste naviguerait ainsi sur internet, accéderait aux réseaux sociaux ou visionnerait des films.
Télématique embarquée : la carte de l’innovation
Partie intégrante de l’écosystème des nouvelles technologies, les acteurs de la télématique et de la géolocalisation innovent en permanence en multipliant les fonctionnalités. Avec à la clé un très vaste choix pour les entreprises clientes, si elles réussissent à s’y retrouver dans la diversité des offres. Voici les toutes dernières nouveautés.
Mercedes-Benz aligne ses étoiles
Pour emporter l’adhésion des entreprises, un constructeur automobile doit avancer de sérieux arguments. Sur l’ensemble des catégories d’une car policy, Mercedes-Benz décline ainsi ses modèles en Business et Business Executive.
Offre business : BMW monte en puissance
Pour apporter de la valeur ajoutée à sa clientèle d’entreprises, BMW mise sur ses nouveaux modèles à l’image de la Série 2 Active Tourer, sur son offre de services et son avance technologique.
Le plafonnement des amortissements des voitures particulières
Les amortissements non déductibles (AND) représentent une charge financière applicable aux véhicules particuliers (VP) dont le montant d’achat dépasse un certain plafond. Cette taxe est désormais indexée sur les émissions de CO2 des véhicules.
International : une démarche sur le long terme
Nombre de démarches d’optimisation prennent l’international comme angle d’attaque. Il s’agit de rationaliser les relations fournisseurs et de gagner en poids dans la négociation, aussi bien sur les volets constructeurs que loueurs. Mais le déploiement de ce type d’approche est exigeant, d’autant que de réguliers ajustements sont nécessaires.
Géolocalisation : la preuve par l’exemple
"L’essayer, c’est l’adopter". En substance, ce message est celui des dirigeants et des exploitants qui témoignent dans cet article de leur recours à la géolocalisation. Les arguments mis en avant : la diminution du coût d’utilisation et l’amélioration du service fourni, avec à la clé un retour sur investissement dans des délais raccourcis.
Le cas Google Car
Avec les fameuses Google Self Driving Cars qui multiplient les tests grandeur nature aux États-Unis, Google a réussi à imposer dans les esprits son implication dans la voiture autonome.
« Un véritable changement de paradigme avec la mobilité » Olivier Dumain, BMW
Olivier Dumain est directeur des ventes aux entreprises, BMW.
Aides à la conduite : le troisième œil
Après l’ABS, les airbags et l’ESP obligatoires sur les nouveaux modèles, les constructeurs multiplient les aides à la conduite, optimisent le confort à bord et intègrent les nouvelles technologies de communication. Tour d’horizon de ces outils innovants, entre vrai confort, avancées révolutionnaires et, parfois, gadgets.
Aides à la conduite : faites votre choix !
Pour mieux se retrouver parmi les multiples systèmes d’aide à la conduite, nous les avons détaillés ici en termes de fonctions, d’offres constructeurs et de prix. La plus grande catégorie reste en toute logique celle des assistances à la sécurité, mais l’on trouve aussi des équipements de confort, d’aide au parking ou d’aide à une…
Télématique embarquée : de la géolocalisation à la gestion de flotte
Sur un marché en pleine expansion, les différents acteurs de la télématique embarquée cherchent à gagner des clients en misant avant tout sur l’innovation. Et les volumes espérés se veulent d’autant plus importants que les entreprises s’intéressent de plus en plus à la télématique pour optimiser leurs véhicules, sans nécessairement les localiser.
Automobiles : une production toujours plus verte
Le véhicule vert, c’est bien, mais la production verte, c’est encore mieux. Dans l’automobile, la démarche durable, pour être efficace, doit aussi travailler à réduire l’impact des usines sur l’environnement. Énergie, eaux usées, déchets divers, les champs d’action sont multiples. Avec aussi un apport non négligeable en termes de communication.
Lexus : l’hybride plus compétitif que jamais
Plus besoin de choisir entre plaisir et économies d’énergie : la technologie Lexus Hybrid Drive offre le meilleur de la conduite, tout en réduisant drastiquement les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Pourquoi s’en priver ?
Prévention routière : un projet au long cours
Le risque routier est souvent banalisé. Pourtant, les chiffres le prouvent : plus de la moitié des accidents du travail surviennent au volant. Les entreprises tâtonnent pour trouver des réponses. S’il n’y a pas de recette magique, la sensibilisation permanente, les formations, le suivi des conducteurs et des véhicules réduisent notablement la sinistralité.