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Twizy - Résultats de recherche

PSA EU-LIVE, le démonstrateur de VUL hybride

PSA dévoile son EU-LIVE, un prototype de petit utilitaire léger hybride rechargeable, dans le cadre du projet européen EU-LIVE lancé en 2015.
Renault gamme VP

Le leader construit l’avenir

Renault domine le marché des flottes depuis des années. 2017 ne déroge pas à la règle et la marque tricolore anticipe les prochaines évolutions et révolutions de la mobilité des entreprises.
Renault Z.E. Renault Zoe B10

Renault Z.E. élargit son rayon d’action

Pionnier de la mobilité électrique, Renault propose une gamme de véhicules zéro émission pour répondre à l’ensemble des besoins des entreprises, avec des modes d’utilisation toujours plus nombreux.
Cahiers Experts - Mobilité durable : Renault innove pour les flottes

CAHIER EXPERTS RENAULT innove pour les flottes

Une mobilité durable pour tous Le 6 octobre dernier, le Groupe Renault a annoncé « Drive The Future », son nouveau plan stratégique sur six...
DN U-Space – Daihatsu

Salon de Tokyo : l’industrie japonaise dessine l’avenir

Les amateurs d’automobiles attendent toujours avec impatience le rendez-vous bisannuel du salon de Tokyo pour découvrir les dernières créations des designers et ingénieurs japonais. Cette année, l’électrification et l’intelligence artificielle ont constitué les maîtres-mots. Tour d’horizon des concept-cars les plus créatifs de l’édition 2017.
TCO motorisations alternatives - Précurseur dans le domaine des motorisations alternatives, avec 80 modèles verts sur un total de 130 véhicules, le CEA de Grenoble tire un bilan économique très favorable pour ses Twizy et ses Zoé

Motorisations alternatives et TCO : l’électrique marque des points

Si le tarif des véhicules alternatifs, électriques et hybrides en tête, est rarement plus avantageux que celui des modèles essence et diesel, leur coût d’utilisation se montre en revanche nettement plus intéressant. L’évolution des valeurs résiduelles et surtout de la politique fiscale sur les véhicules propres peut encore faire toute la différence.
Tanguy de la Rochette, responsable de la flotte de véhicules et du développement durable, Cetup

Tanguy de la Rochette, Cetup : « Au final, thermique et électrique sont équivalents »

Chez Cetup, spécialiste grenoblois du transport urgent, une dizaine de véhicules électriques est employée pour des usages comme la livraison urbaine et le dernier kilomètre.
Bruno Renard

Bruno Renard, CEA de Grenoble : « Vous gagnez sur tous les plans avec l’électrique »

À la tête d’une flotte de 130 véhicules, dont 80 modèles verts, le CEA de Grenoble tire un bilan positif de ces motorisations alternatives, que ce soit pour leur usage ou leur TCO.
Château de Versailles

Château de Versailles : le parc électrique

Versailles a été l’un des premiers établissements culturels à effectuer un bilan carbone en 2009, puis une étude de mobilité en 2010. Le verdissement de la flotte a débuté en 2012 avec la vente des diesel et l’achat d’hybrides. Aujourd’hui, l’électrique, les modes de transport doux et le fonctionnement en pool se veulent les grands…
Toyota i-Tril

Genève 2017 : Toyota roule déjà en 2030 avec l’i-Tril

Dévoilé au salon genevois, le concept-car i-Tril illustre la vision de la mobilité dans les quinze ans selon Toyota.
Lexus Landaulet

Salon auto de Monaco : 4 jours pour convaincre

Nouveau venu dans la Principauté, le SIAM 2017 a rassemblé en février dernier constructeurs mais aussi équipementiers autour du thème de la mobilité propre.
Kangoo Z.E. Cetup

Cetup se met à la carte carburant écoresponsable

La société de transport urgent Cetup a choisi la solution DKV Card Climate pour sa carte carburant.
CES 2017 : Renault mise sur l’open source

CES 2017 : Renault mise sur l’open source

Gagner deux années de développement grâce à la mise à disposition de la plate-forme du Twizy Z.E., c’est la voie originale choisie par Renault.
Segments A et B (citadines et polyvalentes) : territoire de prédilection

Segments A et B (citadines et polyvalentes) : territoire de prédilection

Dès 2009 et sa déclaration d’intention en faveur de l’électrique, Renault avait déjà son idée sur la question avec la révélation du prototype d’un quadricycle en mesure d’assurer la mobilité au sein de nos cités. Même si sa concrétisation commerciale n’interviendra pas avant 2012, Twizy était né !
Car policy : le choix des gestionnaires  de flotte

Car policy : le choix des gestionnaires de flotte

Lorsqu’il s’agit de sélectionner un véhicule, les gestionnaires de parc se questionnent sur le critère énergétique et s’ouvrent à l’essence, à l’hybride et à l’électrique. Parallèlement, les crossovers et les boîtes de vitesses automatiques deviennent incontournables dans des car policies toujours très franco-françaises. Portraits de quelques flottes.
Les véhicules à moins de 100 g/km de CO2

Flottes Expert – Les véhicules à moins de 100 g/km de CO2

Ce tableau des véhicules à moins de 100 g de CO2 nous a été communiqué par Autovista. Il rassemble des véhicules électriques, diesel, essence, hybrides. Nous avons retenu les marques les plus courantes. Les émissions de CO2 sont le premier critère de classement ; il est ensuite tenu compte de l’ordre alphabétique des marques puis…
Wattmobile à La Défense

Wattmobile à La Défense

Wattmobile, l’opérateur de mobilité électrique en libre-service, s’implante à La Défense.
ERDF : l’électrique fait ses preuves

ERDF : l’électrique fait ses preuves

Lancé en 2011, le projet Ecoflot de verdissement de la flotte d’ERDF est en passe d’arriver à son terme. Avec plus de 1 200 modèles électriques déployés, le gestionnaire du réseau de distribution d’électricité possède désormais l’un des plus grands parcs électrifiés de France et ambitionne de porter ce chiffre à 2 000 véhicules d’ici…
Indigo s’offre l’opérateur de mobilité électrique Wattmobile

Indigo s’offre l’opérateur de mobilité électrique Wattmobile

Le réseau de stationnement, anciennement connu sous le nom de Vinci Park, a racheté l’activité de Wattmobile, renforçant ainsi son offre de mobilité individuelle.
VP et VUL électriques : segment des VUL

VP et VUL électriques : segment des VUL

Décollage réussi Les utilitaires ne sont pas en reste pour s’électrifier. Voici l’offre en VUL (3,5 t maxi), souvent dérivés des versions VP ou VU...
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