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biocarburant - Résultats de recherche

Ford FlexiFuel

Bioéthanol : Ford va lancer six modèles FlexiFuel

Ford va convertir six de ses modèles, dont deux hybrides, à sa technologie FlexiFuel. Le carburant superéthanol E85 commence à intéresser les constructeurs.

Secteur public : quelles flottes vertes pour 2021 ?

Tenu à l’exemplarité en matière de verdissement des flottes, le secteur public multiple les pistes de travail pour alléger ses émissions de CO2. Mais la démarche n’est pas simple, entre la difficulté à trouver les bons véhicules, à les avitailler, sans oublier non plus la formation des conducteurs. La parole à nos témoins qui ont…
Engie Solutions station multicarburants

La future station multi-carburants d’Engie Solutions en Île-de-France

Une station d’avitaillement en carburants « propres » sera déployée par Engie Solutions à Réau (77) d’ici le début de l’année 2022. Le biogaz comprimé disponible proviendra d’un futur méthaniseur édifié à proximité en région Île-de-France.
Urby véhicules faible émission

Urby a acquis 240 véhicules à faibles émissions

Le spécialiste de la logistique des derniers kilomètres de livraison Urby a lancé un plan d’investissement de 20 millions d’euros afin d'acquérir sa propre flotte de 240 véhicules.
Flotte verte Sepur

Sepur : vers le zéro gazole d’ici 2025

Le spécialiste de la gestion des déchets et de la propreté urbaine Sepur a pris le virage de la transition énergétique dès 2014. Son objectif : s’appuyer sur une flotte zéro diesel dès 2025, tant pour les véhicules légers que les poids lourds, en misant sur le GNV et sur l’électrique. Une évolution qui demande…
BioFlex Connect Biomotors

BIOFlex Connect, le boîtier E85 connecté de Biomotors

Le fabricant Biomotors lance BIOFlex Connect, un nouveau système connecté de conversion au superéthanol E85. Un capteur de carburant FlexFuel est ainsi connecté via...
Gaz’up biogaz

Gaz’up surfe sur la vague du biogaz

Dans le cadre de la transition énergétique, la coopérative de transporteurs Gaz’up travaille à porter son parc à cinquante stations de biogaz d’ici 2025.
total

Avec Total Mobility, Total renforce son offre de mobilité

Avec Total Mobility, Total propose désormais à ses clients flottes une offre complète de gestion et de services de mobilité multi-énergies.

Roulezpascher.com : FFED aide à passer au bioéthanol

FlexFuel Energy Development (FFED) lance Roulezpascher.com. Cette plateforme de vente a pour visée de simplifier l’achat et la pose de boîtiers de conversion au superéthanol-E85.
Scania électrique hybride

Scania lance ses modèles électrique et hybride

Arguant de l’urgence de décarboner le transport, le groupe Scania lance ses nouveaux modèles électrique et hybride. Avec un TCO décennal incluant la fourniture des bornes et de l’énergie.
Plan France Relance

Plan France Relance : le gouvernement mise sur les mobilités vertes

Dévoilé le 3 septembre par le gouvernement, le plan « France Relance » veut jouer la carte de la transition écologique pour préserver l’emploi, avec notamment des investissements dans les mobilités vertes.
Spécialiste de la livraison longue distance, le grenoblois Cetup recourt à différentes énergies pour ses 185 véhicules. Outre les modèles thermiques tous Euro 6, Cetup utilise quatre Kangoo Z.E. et Z.E. Hydrogen et cinq Golf au bioéthanol.

GNV, GPL, hydrogène : l’autre choix

Si l’électrique demeure la solution la plus prisée en termes d’énergie alternative et verte, d’autres solutions existent, parfois plus anciennes comme le GNV ou le GPL. Et d’autres comme l’hydrogène font leur apparition. Avec, pour chacune, des atouts, particulièrement environnementaux, mais aussi des limites en matière d’autonomie et d’offres.
Installation d'un chronotachygraphe VDO

Évolutions législatives : les changements s’accélèrent pour les poids lourds

Entre la pandémie et la transition énergétique, les changements législatifs pour le transport routier de marchandises se profilent et se succèdent, tant à l’échelle nationale qu’européenne. En ligne de mire de ces évolutions : le verdissement des véhicules industriels, avec des contraintes mais aussi des aides.
Véhicules industriels fiscalité

Droits et taxes du transport : la fiscalité écologique du poids lourd se met en...

L’actualité de la fiscalité du transport routier de marchandises demeure étroitement liée à la lutte contre le réchauffement climatique. Avec à la clé une accélération des prises de décision, mais aussi une évolution rapide des mesures prises et des nouvelles lois. Voici les perspectives pour les années à venir.
Cartes carburant poids lourds

Cartes carburant poids lourds : en mode numérique

Pour s’attirer et retenir la clientèle des professionnels des poids lourds, les fournisseurs de cartes carburant multiplient les services numériques de mobilité. Et mettent l’accent sur l’accompagnement des entreprises dans la réduction des consommations ou la neutralité carbone, notamment par le biais de l’électrique.
Station privative Eurobox de Blocalps

Stations, cuves et pompes à carburant : une énergie privatisée pour les poids lourds

Entre le développement du GNV et l’apparition des biocarburants, l’avitaillement des poids lourds bas carbone s’oriente vers les stations privatives, à l’image des équipements en place pour le gazole routier. De leur côté, les constructeurs de poids lourds travaillent à intégrer la recharge électrique dans leurs offres.
Volvo FH LNG des transport Berthaud en charge dans une station Engie

Énergies : des poids lourds toujours plus verts

Motivés par le recul des activités de transport en 2020, la baisse de consommation des nouveaux poids lourds et la prolifération des modèles roulant à l’électricité, au GNV et aux biocarburants, les énergéticiens intègrent les énergies alternatives. Avec à la clé la création de réseaux de stations-service spécifiques.
Renault Trucks Optifuel Lab

TCO : le véhicule industriel vert rebat les cartes

S’ils réduisent les émissions de CO2 des modèles thermiques et amènent à proposer des camions toujours plus « verts », les efforts des constructeurs génèrent néanmoins un surcoût des poids lourds. Un surcoût que ces derniers veulent compenser en suivant plusieurs pistes pour optimiser le coût total de possession (TCO).
DAF CF Electric

Véhicules industriels « verts » : le plein essor

Face à une électromobilité qui peine à se concrétiser à cause d’un écosystème encore onéreux et incomplet, les véhicules thermiques au gaz et aux biocarburants ont su capter le marché du transport. Pour cela, ils misent sur leur efficacité technique et écologique, mais aussi sur la modicité de leurs solutions.
Iveco Daily 7 t

Véhicules utilitaires lourds : place aux nouvelles énergies

Malgré la pandémie, le marché des véhicules utilitaires lourds de 3,5 à 7,5 t a bien résisté en 2020 et affiche même une forte croissance en 2021. Une progression que renforce encore l’adéquation de ces modèles à l’électromobilité urbaine grâce au travail mené par les différents constructeurs présents sur ce segment.
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