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Constructeurs asiatiques - Mazda mène l'offensive sur les flottes

Constructeurs asiatiques – Mazda mène l’offensive sur les flottes

Long de 4,58 m, le nouveau monospace compact Mazda5 met en avant ses portes arrière coulissantes, ainsi que la grande sobriété de son 1.6 MZ-CD de 115 ch, avec des émissions de 138 g. Prix de départ à 25 650 euros.
Ashvin Kalupnauth est le nouveau coordinateur ventes B to B et VO de Mitsubishi Motors France.

Nomination : Ashvin Kalupnauth, coordinateur ventes B to B et VO, Mitsubishi Motors France

Mitsubishi Motors France a nommé Ashvin Kalupnauth en tant que coordinateur ventes B to B et VO.
Porsche-Macan

Segment E – SUV grands routiers : Électrification à marche forcée

Sur ce segment des SUV routiers, le CO2 devient souvent rédhibitoire lorsque ces modèles sont emmenés par des motorisations thermiques, ce qui pousse à leur électrification. Mais l’entre-deux demeure le PHEV qui rencontre un grand succès.
Rencontres Flotauto 2022

Rencontres Flotauto 2022 : l’électrique en force pour les véhicules

Alors que l’électrification des flottes s’amplifie d’année en année, les constructeurs sont venus en force aux Rencontres Flotauto, avec leurs récents et nouveaux modèles électriques ou hybrides rechargeables (PHEV). Sans oublier les scooters et vélos électriques, mais aussi l’offre de bornes pour recharger l’ensemble de ces modèles électrifiés.
Nissan Qashqai e-Power

Nissan Qashqai e-Power : une motorisation électrique originale

Avec le Nissan Qashqai e-Power, la marque japonaise introduit une motorisation originale, électrique. Classé en full-hybrid, le nouveau modèle pointe à 119-123 g.
Jeep Compass

Segment C : SUV compacts

Retrouvez notre référencement 2022 des finitions Business pour les SUV compacts du segment C.
BMW Série 1

Segment C : berlines et breaks compacts

Retrouvez notre référencement 2022 des finitions Business pour les berlines et les breaks compacts du segment C.
jato CO2 véhicules Europe

Selon Jato, les émissions de CO2 des véhicules ont baissé en Europe en 2021

Selon un rapport de Jato Dynamics, les émissions moyennes pondérées de CO2 des VP en Europe ont diminué de 16 % entre 2020 et 2021, à 99 g/km émis par VP contre 117,7 g/km en 2020.
Audi-Q4-e-tron

Segment D – SUV familiaux : en versions électrifiées

Électrification à marche forcée pour ce segment : les SUV familiaux ont de fait pris de l’embonpoint et doivent donc offrir une alternative 100 % électrique à leurs motorisations thermiques trop émettrices. Mais les PHEV ont leur carte à jouer si la fiscalité se maintient.
Mercedes-EQA

Segment C – SUV compacts : peu d’évolutions

Ce segment a peu évolué depuis l’an dernier suite à l’électrification généralisée des SUV compacts du premium, à l’instar des versions berlines 5 portes. Pour les versions thermiques, les constructeurs tentent de grappiller ici et là quelques grammes de CO2 pour ne pas trop peser sur la fiscalité.
recharge électrique

Marché des véhicules d’entreprise 2022 : de l’électricité dans l’air

En 2022, l’électrification des catalogues se poursuit, bien que les constructeurs misent toujours sur les motorisations thermiques pour répondre à la diversité des besoins des entreprises. Une transition énergétique du parc automobile qui tire les prix vers le haut dans un contexte d’approvisionnement toujours incertain des chaînes de production.
gammes-sociétés-business-et-utilitaires-2022

Gammes Sociétés, Business et Utilitaires : l’offre 2022 au complet

De A, comme Alfa Romeo, jusqu’à V, comme Volvo, voici notre référencement complet des gammes sociétés, business et utilitaires des constructeurs automobiles actifs en France.
Renault-Megane-E-Tech

Segment C – Berlines et SUV compacts : de nouveaux venus

Sur ce très disputé segment C en version électrique, les nouveaux venus ne cessent de se multiplier, autant parmi les constructeurs généralistes que du côté de l’offre premium.
Nissan Qashqai

Segment C – SUV compacts : montée en gamme

Sur ce segment des SUV compacts, les constructeurs, dont les français, montent en gamme, au bénéfice de la clientèle des gestionnaires de flotte.
Renault Mégane

Segment C – Berlines compactes et breaks : un segment concurrentiel

Dans la catégorie des berlines et breaks, très présente au sein des flottes, la concurrence est rude, avec notamment une offre hexagonale renouvelée.
Renault Captur

Segments A-B – SUV citadins polyvalents : l’offre s’élargit

Les constructeurs élargissent aussi leurs gammes de SUV citadins polyvalents essence à destination des flottes automobiles.
Renault Clio

Segment B – Citadines polyvalentes : un vaste choix

Dans ce segment des citadines, les françaises gardent la tête. Mais derrière, la concurrence est rude, avec un vaste panel de modèles.
Audi Q4 e-tron

Segment C – SUV familiaux (4,50 m à 4,70 m) : un peu plus...

S’ils sont classés dans le segment C des SUV compacts, ces grands SUV ont plutôt une vocation familiale, avec souvent une troisième rangée de sièges, ou bien à destination des amateurs d’espace à bord, à l’arrière comme pour le coffre.
BMW X1-X2

Segment C – SUV compacts (4,30 m à 4,50 m) : une offre pléthorique

Sur ce segment très concurrentiel des SUV compacts, l’offre se fait surabondante, avec un très large choix de la part des constructeurs généralistes mais aussi premium.
Renault-Captur

Segments A-B – SUV citadins et polyvalents (jusqu’à 4,30 m) : l’embarras du choix

Les « petits » SUV urbains ont grandi et sont devenus réellement polyvalents pour nombre d’entre eux ; les longs parcours ne leur sont donc plus interdits. Une inflation sur l’encombrement et les équipements qui a fait grimper les prix, parfois au niveau du segment supérieur des compacts.

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