Paris joue aussi le partage des véhicules

Avec déjà du concret : en un peu plus d’un an, grâce aux mises en pool, le parc de VP est passé de 600 à 540 unités, tandis que le nombre de fourgonnettes a baissé de plus de 5 % à 860 unités. Et ce fonctionnement devrait s’étendre prochainement à d’autres sites importants. « Nous estimons qu’un véhicule en auto-partage permet de sortir de la flotte trois unités », note Hervé Foucard.

Il y a à peine un an, le pool se composait de 45 citadines essence et de 5 modèles électriques. Depuis, ces proportions ont bien évolué. 50 % des véhicules sont maintenant électriques et le basculement complet à l’électrique devrait intervenir dès le premier semestre 2015, à raison d’un ou deux remplacements par semaine. « Nous avons déjà reçu tous les véhicules, mais nous devons les équiper en télématique embarquée et installer les bornes de recharge », précise Hervé Foucard.

Prochain projet pour les mois à venir : entamer l’électrification des VUL. Des changements qui impliqueront chaque conducteur : « Même si la car policy est déjà prédéfinie et qu’ils ne choisissent pas leur véhicule, nous travaillons ensemble sur l’étude de l’utilisation du véhicule et définissons avec eux le type d’aménagement nécessaire à leur fonction », explique Hervé Foucard. Une session de formation est aussi organisée pour faciliter la prise en main des modèles électriques.