Pascal Kerbellec, Bystronic France : « Lors de l’appel d’offres, nous n’avons pas consulté les captives »
Groupe industriel suisse, Bystronic est présent dans plus de trente pays. En France, ce spécialiste des machines-outils est à la tête d’une flotte d’une trentaine de véhicules en LLD.
Pascal Kerbellec est directeur financier chez Bystronic France.
« Parcours a remporté notre premier appel d’offres lancé en 2012 et son renouvellement en 2015. Nous avons réalisé un audit de l’offre de ce loueur et avons trouvé cette dernière pertinente. De plus, à l’époque, une entreprise dont la flotte compte 500 véhicules nous avait recommandé ce prestataire.
Face à Parcours, Athlon et Arval ont participé aux différentes consultations. Nous n’avions pas pensé aux captives car elles n’étaient pas forcément réactives à l’époque. En revanche, Parcours a gagné et conservé le financement et la gestion de la flotte grâce à sa réactivité, sa...
Pascal Kerbellec est directeur financier chez Bystronic France.
« Parcours a remporté notre premier appel d’offres lancé en 2012 et son renouvellement en 2015. Nous avons réalisé un audit de l’offre de ce loueur et avons trouvé cette dernière pertinente. De plus, à l’époque, une entreprise dont la flotte compte 500 véhicules nous avait recommandé ce prestataire.
Face à Parcours, Athlon et Arval ont participé aux différentes consultations. Nous n’avions pas pensé aux captives car elles n’étaient pas forcément réactives à l’époque. En revanche, Parcours a gagné et conservé le financement et la gestion de la flotte grâce à sa réactivité, sa proximité et son indépendance vis-à-vis des constructeurs et des groupes financiers. Mais ce constat appartient au passé. Aujourd’hui, Parcours a été racheté par ALD Automotive. Pour une erreur, une cotation ou pour tout autre sujet, cela devient plus compliqué.
Les contrats de LLD souscrits par Bystronic France courent sur trois ans et 170 000 km. Pour les techniciens du groupe, les véhicules sont de véritables outils de travail. Nous vendons des machines-outils. Nous devons intervenir rapidement quand nos clients nous sollicitent. Les immobilisations doivent être donc les plus rares et les plus courtes possibles.
Cette année, nous avons relancé un appel d’offres auquel ont répondu Arval et d’autres loueurs. Mais certains n’ont pas répondu ou très tardivement. Quoi qu’il en soit, Bystronic France a choisi Arval et ce, d’autant plus facilement que BNP Paribas, sa holding, est le partenaire financier du groupe à l’international.
Arval et BNP Paribas nous ont ouvert grand les portes. Ils nous ont accordé des conditions commerciales compétitives car nous sommes un partenaire financier de poids à l’international. Ce loueur multimarque devient notre prestataire en France et pourrait rentrer en contact avec le groupe à l’international dans le futur grâce à mes recommandations si tout se passe bien.
Lors de ce dernier appel d’offres, nous n’avons pas consulté les captives : avec 30 à 32 véhicules au lieu de 300, nous n’aurions pas eu les mêmes offres tarifaires avec les financières des constructeurs qu’avec Arval. »
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