Patrick Martinoli, Orange : « Tout dépend de l’utilisation du véhicule »

Patrick Martinoli est directeur délégué innovation projets et expertise automobile chez Orange.

« Nos contrats de location portent sur trois ans et 60 000 km et nous les renouvelons au dernier terme atteint », rappelle Patrick Martinoli. Si le véhicule électrique roule beaucoup mais n’a pas atteint les trois ans, Orange allonge le kilométrage. Dans le cas contraire, le contrat est prolongé au-delà de trois ans.

« Sur cette base, les mensualités de l’électrique sont toujours supérieures à celles d’un thermique car la remise sur une Zoé est deux fois moins importante que sur une Clio. En outre, les loueurs sont toujours incertains sur les VR. Mais cela devrait évoluer avec le développement d’un marché de l’occasion pour le véhicule électrique. Et d’autres facteurs entrent en compte. Dès que le prix du carburant grimpe, le TCO de l’électrique devient plus favorable. Et nous ne sommes plus loin des 80 dollars le baril. Enfin, les frais de maintenance sont réduits », énumère Patrick Martinoli.

Ensuite, tout dépend de l’utilisation du véhicule : « Si le collaborateur parcourt 250 km par jour dont 200 km sur autoroute, l’électrique n’est pas intéressant. Mais sous l’angle environnemental, l’électrique constitue un vrai plus, même pour celui qui ne dépasse pas les 50 km par jour, car lors du démarrage à froid, avec du diesel, la consommation flambe à 20 l/100 km », conclut le responsable.