Avec le Peugeot E-Lion Project, dévoilé lors d’un événement en ligne, le constructeur poursuit sa stratégie d’électrification de ses gammes. La marque au lion lancera donc, d’ici 2025, pas moins de cinq nouveaux modèles 100 % électriques, en incluant les carrosseries breaks.
Ainsi, la compacte e-308 se lancera au printemps prochain, suivie par sa version break SW. Elle s’équipera du nouveau moteur électrique de 156 ch E-motors, inauguré récemment sur la citadine e-208. Cette dernière devrait pour sa part être remplacée en 2025.
Des SUV mais aussi une berline
Selon le Peugeot E-Lion Project, la fin 2023 verra aussi le lancement de la nouvelle génération du SUV compact e-3008 et de sa version allongée e-5008 (en 2024). Toutes deux sont basées sur la nouvelle plate-forme commune STLA Medium du groupe Stellantis. Ces futures voitures électriques partageront également le moteur de 156 ch. Enfin, ce sera au tour de la berline 408 de s’équiper en électrique pour 2025. Le récent concept car Inception donne la direction stylistique de cette grande voiture.
Un nouveau 1.2 MHEV de 48 V
Si le lion mise sur l’électrique, il ne met pas toutes ses griffes dans le même panier. Peugeot lancera donc aussi une nouvelle motorisation à hybridation légère MHEV de 48 V. Celle-ci se base sur le nouveau 1.2 3-cylindres PureTech, équipé d’une boîte double embrayage à six rapports intégrant un moteur électrique de 21 kW/28 ch. Ce moteur se déclinera en deux puissances de 100 ch et 136 ch. C’est le 3008 actuel qui l’inaugurera ce printemps 2023. Et Peugeot annonce une réduction de 15 % de la consommation par rapport au 1.2 actuel, pour parvenir à 126 g de CO2.
Attention, il ne s’agit pas d’un « full hybrid » HEV comme chez Renault ou Toyota. Peugeot, et plus largement les marques du groupe Stellantis ne disposent pas de cette technologie pourtant plus efficiente. Trop cher à développer, avait tranché son patron Carlos Tavares.
