Philippe Bloquet est dirigeant de PeopleSpheres
« Dans le cadre du bilan carbone, la mobilité de nos salariées est essentielle. Nos collaborateurs montpelliérains viennent au bureau en voiture alors que ceux de Paris viennent en transports en commun, en vélo ou en trottinette. Nous avons alors incité nos collaborateurs à emprunter des engins de mobilité douce via le forfait mobilités durables doté de 500 euros par an et par salarié. Ils peuvent donc acheter ou louer des systèmes de transport décarboné.
Pour le bilan carbone, nous avons fait appel au logiciel de Hellocarbone et renseigné cet outil pour y intégrer nos informations...
Philippe Bloquet est dirigeant de PeopleSpheres
« Dans le cadre du bilan carbone, la mobilité de nos salariées est essentielle. Nos collaborateurs montpelliérains viennent au bureau en voiture alors que ceux de Paris viennent en transports en commun, en vélo ou en trottinette. Nous avons alors incité nos collaborateurs à emprunter des engins de mobilité douce via le forfait mobilités durables doté de 500 euros par an et par salarié. Ils peuvent donc acheter ou louer des systèmes de transport décarboné.
Pour le bilan carbone, nous avons fait appel au logiciel de Hellocarbone et renseigné cet outil pour y intégrer nos informations économiques et financières. Nous y avons aussi indiqué nos venues au bureau, nos voyages, nos déplacements, le recours à la voiture, au train, au vélo et à l’avion, ainsi que nos utilisations des produits numériques. Aussi, nous avons réalisé un calcul. Nous avons alors pu mesurer nos rejets de GES et identifier les activités qui consommaient trop d’énergie. Cela nous a pris deux mois et nous avons publié un rapport avec nos réussites et nos axes de progression.
« Les trajets longs doivent s’effectuer en train » (Philippe Bloquet, PeopleSpheres)
Aujourd’hui, nous travaillons avec des groupes internes d’ambassadeurs et définissons un plan d’actions dans chaque domaine abordé. En matière de transport, nous avons déjà renforcé le télétravail et instauré une prime de 200 euros pour équiper nos collaborateurs à l’installation. En moyenne, nos salariés travaillent de leur logement deux jours par semaine. Mais ce fonctionnement reste modulable et sans contrainte. Nous parcourons les trajets courts le plus possible en vélo avec un “financement FMD“, et les trajets longs doivent s’effectuer en train et non plus en avion. C’est le cas de nos trajets Paris-Montpellier que nous voulons limiter en ne nous déplaçant que si nécessaire. »