Pierre Boscart, Bouygues Construction : « Anticiper les tendances »

Pierre Boscart est responsable du service véhicules chez Bouygues Construction.

« Notre TCO de référence se compose comme suit : les deux premiers tiers comprennent les loyers et le carburant. Le troisième tiers inclut la fiscalité, les dégâts facturés par le réparateur, la prime d’assurance ou les frais de remise en état, avec en dernier les pneus et les frais de gestion.

Nous prenons en compte dans le TCO la fiscalité, en l’accentuant si besoin pour défavoriser les véhicules les plus polluants et nous prémunir d’un prochain coût fiscal. Nous essayons d’anticiper les nouvelles normes d’homologation de CO2. Depuis quelques années, nous nous basons sur les données de l’ONG Transport et Environnement qui analysent les émissions de CO2 théoriques annoncées par les constructeurs et les niveaux réels, avec des écarts de 20 à 40 % selon les modèles et les constructeurs.

Pour trancher, nous regardons les tendances et celles-ci sont à l’augmentation des coûts et des contraintes de mobilité pour le diesel, mais aussi à plus long terme pour l’essence avec le retrait des véhicules thermiques souhaité par le gouvernement ou par des villes comme Paris. À l’inverse, l’avenir se veut plutôt porteur pour l’électrique : l’offre s’élargit, l’autonomie s’accroît, les coûts partent à la baisse chez les loueurs qui s’intéressent de près à ces modèles, et les contraintes de mobilité se font de moins en moins fortes : autonomie, réseau de recharge, etc. »