Le plan de déplacements urbains

Depuis 1996, le PDU est obligatoire dans les agglomérations de plus de 1 000 000 habitants (loi n° 96-1236 du 30 décembre 1996 sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie).

Le PDU vise à assurer l’équilibre durable entre les besoins de mobilité, et à faciliter l’accès et la protection de l’environnement et de la santé (art. L1214-2). Cela inclut notamment la diminution du trafic automobile et le développement des moyens de déplacement les moins consommateurs d’énergie et les moins polluants.

Le PDU organise aussi les « conditions d’approvisionnement de l’agglomération nécessaires aux activités commerciales et artisanales ». Il doit en outre contribuer à « améliorer le transport des personnels des entreprises et des collectivités publiques », en incitant ces dernières à « prévoir un plan de mobilité » et à « encourager l’utilisation par leur personnel des transports en commun et le recours au covoiturage ».

Enfin, le PDU doit assurer « la réalisation, la configuration et la localisation d’infrastructures de charge destinées à favoriser l’usage de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. »