Le gouvernement a dévoilé son nouveau plan vélo et marche 2023-2027, à l’occasion de l’organisation du premier comité interministériel sur le sujet, le vendredi 5 mai. Ce plan recevra une dotation inédite : 2 milliards d’euros, dont 250 millions investis chaque année pour accélérer le développement des aménagements cyclables sur tout le territoire.
« Ces mesures nous permettront d’atteindre 80 000 km en 2027 et 100 000 km d’aménagements cyclables sécurisés en 2030 », assure la première ministre Élisabeth Borne, dans un dossier de presse rendu public le jour-même. Selon le gouvernement, la fréquentation des itinéraires à vélo a augmenté de 52 % par rapport à 2017.
Autre objectif en ligne de mire : « Structurer une filière économique complète autour du vélo, de l’assemblage au recyclage, poursuit la première ministre. Dans ce but, un appel à projets sera lancé, dans le cadre de France 2030. Nous visons l’assemblage de 1,4 million de vélos en France d’ici 2027, et de 2 millions de vélos en 2030. »
Ce nouveau plan devrait aussi contribuer au développement des stationnements sécurisés dans les bâtiments de l’État, les établissements scolaires et les copropriétés, et vise les 90 000 emplacements dans les gares en 2027, soit le triple du chiffre actuel selon Clément Beaune, ministre délégué chargé des transports. Par ailleurs, en plus des 2 milliards annoncés, Élisabeth Borne évoque le souhait du gouvernement à travailler avec les collectivités locales afin d’investir, à leurs côtés, 6 milliards d’euros sur la période 2023-2027.
Aides à l’achat : prolongés jusqu’en 2027 et étendus aux vélos d’occasion
Le gouvernement a également annoncé prolonger les aides à l’achat d’un vélo (bonus vélo et prime à la conversion de vélo) « jusqu’à la fin du plan vélo et marche, en 2027 ». Et dans le cadre de ce nouveau plan, l’Etat ouvre ces aides à l’achat de vélos d’occasion vendus par des professionnels, et ce « à l’occasion de la prochaine loi de finances ».
Sur la période 2017-2022, plus de 300 000 Français ont reçu 67 millions d’euros d’aides à l’achat d’un vélo, toujours selon le gouvernement. Sachant que depuis 2017, 17 millions de vélos ont été achetés en France, dont 2,9 millions à assistance électrique, précise encore le gouvernement. Rappelons que pour l’acquisition d’un vélo, les personnes morales (dont les entreprises) ont droit à une aide de 1 000 euros. Pour les particuliers, le montant reste conditionné à leur niveau de revenus.
Le vélo au boulot : la réduction d’impôt sur les sociétés prolongée jusqu’en 2027
Et pour les professionnels plus spécifiquement, le nouveau plan vélo et marche 2023-2027 réserve une bonne surprise fiscale. En effet, les entreprises qui déploient une flotte de vélos de fonction pour les déplacements domicile-travail de leurs salariés bénéficient d’une réduction d’impôt sur les sociétés. Alors que cette disposition devait prendre fin en 2024, le gouvernement annonce la prolonger jusqu’en 2027. Et avance des chiffres : « 100 entreprises l’ont adoptée en 2017, 700 en 2021 pour un volume estimé de 4 000 vélos de fonction ».
