Face à cette concurrence, First Stop vante son professionnalisme, sa capacité à estimer l’évolution des besoins des flottes et sa faculté à trouver un pneu dans l’ensemble de son réseau quand une dimension fait défaut dans l’un de ses centres. De son côté, Speedy met en avant les délais d’intervention raccourcis, la disponibilité des pneus et les informations fournies sur le gardiennage.
Pareillement, Vulco estime être plus compétitif que les réseaux des constructeurs sur de nombreux points. « Nous garantissons une entière traçabilité des pneus stockés, avance Hervé Dabin, P-DG de Vulco Développement. Nous accompagnons loueurs et grands comptes...
Face à cette concurrence, First Stop vante son professionnalisme, sa capacité à estimer l’évolution des besoins des flottes et sa faculté à trouver un pneu dans l’ensemble de son réseau quand une dimension fait défaut dans l’un de ses centres. De son côté, Speedy met en avant les délais d’intervention raccourcis, la disponibilité des pneus et les informations fournies sur le gardiennage.
Pareillement, Vulco estime être plus compétitif que les réseaux des constructeurs sur de nombreux points. « Nous garantissons une entière traçabilité des pneus stockés, avance Hervé Dabin, P-DG de Vulco Développement. Nous accompagnons loueurs et grands comptes lors du choix des pneus ; notre expertise permet de recommander le pneu le plus adapté à leurs exigences et à l’usage. »
L’expertise mise en avant
Profil + met aussi en avant son expertise de spécialiste, ses outils informatiques et ses capacités de stockage. Grâce à ses outils informatiques, Profil + joue son rôle de conseil et ce, notamment en alertant l’entreprise sur les consommations anormales.
Pour sa part, Feu Vert fait valoir la possibilité de réaliser une intervention avec ou sans rendez-vous. « Notre réactivité, l’approche multimarques et les capacités d’adaptation aux modes de gestion du client font aussi la différence », argue Rémi Husson, responsable marketing et process BtoB.
Enfin, face aux constructeurs, Euromaster met en avant la capillarité d’un réseau de 419 centres. Les tarifs et les procédures s’appliquent quel que soit l’endroit en France. Autre avantage, un seul reporting national offre de contrôler l’ensemble des pneus stockés.
