Jean-Charles Houyvet, groupe 2BR Mobilité : « La sécurité d’abord »
Spécialisé dans le transport scolaire à travers ses deux sociétés JLI et ST2S, le groupe 2BR Mobilité est très attentif à la sécurité et suit attentivement les pneus de ses 2 200 véhicules.
Jean-Charles est directeur du parc automobile, groupe 2BR Mobilité.
« Nous recherchons la sécurité maximale en toute circonstance », déclare d’emblée Jean-Charles Houyvet. Le choix des pneus hiver dépend des régions géographiques où les véhicules circulent. Il y a bien sûr les zones blanches qui font l’objet d’une attention particulière, mais aussi toutes les “micro zones”. Parfois, ces dernières ne couvrent que quelques centaines de mètres mais notre connaissance du terrain les a identifiées et nous y faisons très attention », détaille Jean-Charles Houyvet.
Le groupe prend ses décisions d’achat durant l’été, négocie avec ses partenaires...
Jean-Charles est directeur du parc automobile, groupe 2BR Mobilité.
« Nous recherchons la sécurité maximale en toute circonstance », déclare d’emblée Jean-Charles Houyvet. Le choix des pneus hiver dépend des régions géographiques où les véhicules circulent. Il y a bien sûr les zones blanches qui font l’objet d’une attention particulière, mais aussi toutes les “micro zones”. Parfois, ces dernières ne couvrent que quelques centaines de mètres mais notre connaissance du terrain les a identifiées et nous y faisons très attention », détaille Jean-Charles Houyvet.
Le groupe prend ses décisions d’achat durant l’été, négocie avec ses partenaires prestataires et accorde beaucoup d’importance au gardiennage des pneus lors des changements de saison. « Nous faisons appel à Feu Vert Entreprises et Euromaster ; nous estimons que ces réseaux fonctionnent le mieux pour le gardiennage. Nous surveillons le kilométrage et identifions toutes les anomalies et les taux d’usure dans nos outils de gestion avant la remonte des pneus été au printemps, de façon à ce que les pneus puissent aller jusqu’au bout de leur vie. Les pneus hiver s’usent plus vite. »
La problématique de l’usure conduit le groupe 2BR Mobilité à suivre de très près ses stocks. Avec les changements de pneus opérés par les constructeurs automobiles, il n’est pas rare se retrouver avec des stocks à moitié usés : « Il n’existe toujours pas de circuit dédié à la revente de ces pneus peu usés mais guère utilisables pour diverses raisons », regrette Jean-Charles Houyvet.
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