Segment D (berlines familiales) : perpétuelle tradition du premium

Les incontournables berlines allemandes ont forgé la tradition du premium. Et ce n’est pas près de s’arrêter, les concurrentes européennes ou japonaises courant toujours après ce graal.

- Magazine N°256
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Commençons par la plus récente du lot, la BMW Série 3 dont la septième génération est sortie il y a un an sur la plate-forme CLAR, soit une sorte de Série 5 en réduction (4,71 m de long) en berline et en break Touring (+ 1 550 euros). L’accès à la gamme en 316d se fait avec le 2.0 turbo-diesel de 136 ch et boîte auto à 127 g pour 42 900 euros en Business Design (CO2 en WLTP). Plus adéquat pour une berline pesant 1 520 kg à vide, la version 318d de 150 ch passe à 121 g en boîte manuelle (38 350 euros en Lounge) et 130 g en boîte auto à 43 800 euros. En 190 ch, la 320d traction et boîte auto affiche 121 g seulement pour 48 600 euros ; la...

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