Un prestataire décrit le gestionnaire de flotte de 2035

« En 2035, le travail du gestionnaire de flotte sera facilité par différents outils d’aide à la décision pour faire gagner beaucoup de temps et le réinvestir dans la gestion de flottes autopartagées, connectées avant d’être autonomes. Ce responsable pourra ainsi automatiser une partie de la gestion de son stock, de son flux et du partage de véhicules », expose Cédric Bernard. À 28 ans, ce dernier est président-cofondateur de l’entreprise Proovstation qui produit un portique capable d’effectuer en quelques secondes un état des lieux extérieur des véhicules restitués.

« L’arrivée d’outils “plug & play“, plus faciles à maîtriser, devrait permettre au gestionnaire de limiter de nombreuses tâches administratives très chronophages, poursuit Cédric Bernard qui défend son métier. Le gestionnaire pourra et même devra se concentrer sur les dimensions RH, écologique, pédagogique, managériale de sa flotte. On sera donc assez loin du travail actuel principalement administratif et l’on tendra vers des missions de gestion de la performance avec un volet sécurité. »