Dans le cadre du projet Reality, le britannique Jaguar Land Rover cherche à réutiliser l’aluminium en circuit fermé, en le récupérant sur ses véhicules en fin de vie pour l’intégrer à ses nouveaux véhicules. L’objectif : « réduire la quantité de CO2 émise lors de la production initiale d’aluminium ainsi que la quantité d’aluminium vierge nécessaire à la fabrication de véhicules », indique le constructeur. Ce dernier utilise en effet 180 000 t d’aluminium chaque année. En pratique, l’aluminium est séparé des autres matériaux et fondu, puis incorporé à de nouveaux alliages. Le procédé est actuellement testé sur des prototypes de Jaguar I-Pace en pré-production, après démontage des batteries. « L’aluminium recyclé est mis à l’épreuve par des scientifiques de la Brunel University qui effectuent des tests de résistance et vérifient sa qualité afin de s’assurer qu’il réponde aux normes mécaniques nécessaires pour être utilisé dans les carrosseries », précise Jaguar Land Rover. Le constructeur estime que le recyclage en circuit fermé pourra être intégré dans ses calendriers de production en prévoyant à l’avance le démantèlement de larges flottes de véhicules partagés.
