Le nouveau Range Rover Sport revendique, quant à lui, une dynamique rare chez un 4×4. Sans rien perdre des facultés propres à tout Land Rover et l’autorisant à s’émanciper du goudron sans encombre, ce nouveau modèle étonne par sa vivacité ; le voilà enfin à même de pouvoir rivaliser en comportement routier avec les meilleurs grands SUV du marché, tous d’origine allemande. Cette efficacité rime malheureusement avec fermeté et un peu plus de confort de la part des suspensions serait apprécié.
Imposante console centrale et petit volant, ce modèle affiche aussi sa sportivité dans une présentation intérieure très soignée. L’espace à bord ne manque pas et 7 places sont désormais proposées en option. Étroitement dérivé du très aristocratique Range Rover, cette variante pratique des tarifs plus contenus, avec une entrée de gamme à 60 000 euros. À ce prix, l’essentiel est présent côté équipement et un 3.0 TDV6 de 258 ch (194 g) assure d’honorables performances relayées par une excellente boîte automatique.
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