Recharge électrique : l’Hexagone va-t-il dépasser les bornes ?

Bonne élève de l’Europe, la France dispose d’un point de recharge pour plus de sept véhicules électriques. Mais avec l’accélération des ventes, le programme de déploiement des bornes devra être respecté. Pour les entreprises qui veulent passer à l’électrique, la situation peut paraître compliquée mais toute les barrières (ou presque) ont été levées.

- Magazine N°254
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Recharge électrique
© MC-PP

Les pouvoirs publics affichent de grandes ambitions pour l’électrique. La Programmation pluriannuelle de l’énergie table sur 2,4 millions de VP et de VUL électriques et hybrides rechargeables en circulation à l’horizon 2023, soit dans trois ans seulement. Ce qui revient à multiplier par douze les volumes actuels.

Cet objectif se double d’un autre défi tout aussi difficile à relever puisqu’il va s’agir de multiplier les infrastructures de recharge de véhicules électriques (IRVE). Les autorités espèrent 50 000 points de charge accessibles au public en 2020 et 100 000 en 2022, alors que le contrat stratégique de la filière automobile vise un...

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