Compatible avec les moteurs diesel sans ajustement de ceux-ci, le GTL de Shell fera donc rouler les camions de livraison de Reining, ravitaillés au dépôt principal du transporteur. Reining, dont les camions parcourent chaque année 36 millions de kilomètres pour des émissions de 28 000 t, estime que l’utilisation du GTL permettra d’éviter immédiatement environ 4 % de ses émissions de CO2 et 15 % pour celles de Nox.
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