Renault avait révélé son Arkana à l’automne dernier (voir notre brève) et sa commercialisation débute le 10 mars prochain. Ce SUV coupé de 4,57 m de longueur est basé sur la plate-forme CMF-B de la Clio. Pour l’accès à la gamme, on retrouve donc le 4-cylindres 1.3 turbo-essence MHEV de 12 V. Celui-ci développe dorénavant 140 ch/131 g et obligatoirement avec la boîte double embrayage EDC 7. En finition Zen, il est facturé 29 700 euros TTC et 30 400 euros TTC en Business.
Renault Arkana : pas de diesel au programme
Pour ce Renault Arkana, une seconde motorisation sera disponible en juin prochain, le 1.6 E-Tech en 145 ch à 111 g seulement. En l’occurence une « Full Hybrid » HEV déjà vue sous le capot des Clio et Captur (voir nos essais). Le prix débute alors à 31 200 euros TTC en Zen et 31 900 euros TTC en Business. Ces deux moteurs seront complétés en octobre par le 1.3 TCe en 160 ch.
Si le diesel n’est pas au programme, Renault pourra toujours équiper son Arkana de l’hybridation rechargeable de 160 ch du Captur. Mais aucune information n’est communiquée sur le sujet. Précisons enfin que ce SUV coupé au losange est fabriqué en Corée du Sud par Samsung qui le commercialise depuis un an sous le nom de XM3.