
Avec une nouvelle face avant, mignonne et aguicheuse, qui n’est pas sans rappeler une certaine Fiat 500 ou la nouvelle Panda. Un style qui signe la direction du bureau du design et de son patron, Laurens Van Den Acker. Sous le capot, le 1.5 dCi pointe à 85 g/km de CO2 en 75 et 85 ch.
Toujours sur le stand Renault, c’était aussi la première apparition du concept-car Frendzy, futur remplaçant du Kangoo. Il affiche une longueur de 4,09 m pour une largeur de 1,87 m, une hauteur de 1,74 m et un empattement de 2,69 m. Le volume de chargement est de 2,25 m3 et le poids à vide de 1 420 kg. Son originalité tient dans son côté gauche, avec deux portes...
Francfort 2011 : les petites citadines stars du salon
- Francfort 2011 : les petites citadines stars du salon
- Audi, Volkswagen et Opel : ultra-citadines
- BMW i3 : électrique avec prolongateur d’autonomie
- Citroen DS5 Hybrid4 : avant-Première
- Le haut de gamme joue l’économie de carburant avec l’hydrogène
- Les compactes électriques gardent la vedette
- L’Audi A2 réalise un beau retour à Francfort
- Panda 3, l’autre vedette du salon
- Peugeot 508 RXH : déjà une deuxième hybridation
- Renault expose sa Twingo 2 et son Frendzy
- Skoda Mission L : premium et compétitivité
- Smart « booste » son Electric Drive
- Toyota Prius-Plug-in : encore plus d’autonomie