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Renault Koleos : en BluedCi pour son restylage

Tout juste deux ans après son lancement, le Koleos de Renault se refait une petite beauté, prétexte surtout à l’arrivée des 1.7 et 2.0 BluedCi Euro 6d-Temp.

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Renault Koleos

Lors de son lancement mi-2017, l’original grand SUV Koleos de Renault était encore emmené par l’ancien 1.6 dCi de 130 ch et un plus gros et peu sobre 2.0 dCi de 175 ch en boîte CVT Nissan obligatoirement. Ce qui ne nous avait pas empêché d’apprécier à sa juste valeur ce concurrent des Nissan X-Trail, Peugeot 5008 et autres Volkswagen Tiguan Allspace (voir notre essai).

Mais depuis, la norme Euro 6d et le WLTP imposaient de remplacer cette ancienne génération de turbodiesel. Les successeurs sont donc les récents, agréables et plus sobres 1.7 BluedCi de 150 ch (143 g de CO2/km en 4×2 et NEDC corellé) et 2.0 BluedCi en 4×4 poussant les feux à 190 ch (150 g en NEDC corellé) ‒ des moteurs déjà vus et appréciés sur le Kadjar et la Talisman. Tous deux se déclinent obligatoirement en boîte auto X-tronic, la CVT de Nissan toujours. La gamme est donc assez simple avec deux modèles et quatre finitions : Life, uniquement en 150 ch à 34 050 euros TTC, Zen à 36 450 euros et 4 000 euros supplémentaires pour le 190 ch, Intens (39 700 euros et 43 700 euros) qui correspond au niveau Business et Initiale Paris (42 500 euros et 46 500 euros).

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