Renault : le Kangoo Z.E. en fer de lance

« Nous prévoyons un atterrissage du marché à 360 000 VU, donc finalement un léger rebond ce dernier quadrimestre. En regardant les indicateurs macro-économiques de divers secteurs, nous constatons une tendance à la baisse inférieure à celle du marché. Celui-ci a largement anticipé et donc a atteint son point bas et fluctue plutôt avec des effets positifs », expose-t-on chez le constructeur.

Dans un marché VU en recul de – 7,5 %, Renault réalise 29,8 % de part de marché et Dacia 1,1 %. En retrait par rapport à 2012, cette position se veut « la résultante technique liée au changement de Kangoo Express, le début de livraison du nouveau modèle ne datant que de mi-juin ».

Faire face aux déstockages des concurrents

« Ce mouvement traduit aussi une légère érosion de la marque qui a tenu à préserver ses marges dans un contexte de marché très agressif avec de nombreuses promotions pour déstockage. Sur le moyen terme, les marchés en France devraient rester stables et donc à un étiage bas. Cela va obliger tout le monde à s’organiser en conséquence », ajoute le constructeur.

En matière de VUL propres, le Kangoo électrique demeure le fer de lance de Renault, avec 2 600 immatriculations en huit mois. « Il poursuit sa croissance et touche un public toujours plus large au-delà des seuls postiers, avance le constructeur. Qui poursuit : il est impératif que l’équation économique de l’électrique soit aussi performante que celle du thermique. À condition que les missions soient cohérentes avec l’autonomie ou les temps de recharge, le véhicule électrique séduit avec ses avantages écologiques, son absence d’émissions de CO2, l’amélioration du bilan carbone du parc, la facilité de gestion du poste carburant, l’absence de bruit ou encore le confort d’une boîte type automatique », énumère le constructeur.