Renault Talisman Estate Business Intens : revigorée et repositionnée

Un avantage très net qui a été gâché au lancement il y a quatre ans par un niveau de qualité très moyen. Tout s’est arrangé depuis avec l’arrivée des ingénieurs de Mercedes mais il reste une image à reconstruire. Son restylage y aidera, ainsi que son nouveau 1.7 turbodiesel de 160 ch et sa boîte à double embrayage qui font merveille et remplacent avantageusement l’ancien attelage de 150 ch, trop claquant et bien moins souple.

Le seul reproche que l’on peut lui faire : sa consommation en hausse avec le cycle WLTP et le respect de la norme Euro 6d implique une plus forte dépollution avec son réservoir d’Adblue et son catalyseur SCR. Mais c’est pour mieux profiter de l’excellence des liaisons au sol qui assurent confort dynamique et comportement rigoureux.

Fiche technique