Mais les choses changent plus fondamentalement sous le capot avec le 2.0 dCi en trois niveaux de puissance : 120, 145 et 170 ch. Et ces deux dernières versions sont enfin commercialisées en automatique grâce à la boîte à double embrayage EDC. Le 1.6 répond toujours présent sur la version 95 ch, mais il est appelée à disparaître à terme. Les Trafic, Talento et NV300 existent toujours en fourgons en deux longueurs et deux hauteurs, et en plancher-cabine.
| Fiche technique | |
|---|---|
| L x l x h (mm) | 4 998 / 5 398 x 1 956 x 1 971 / 2 496 |
| Longueur de chargement... | |
Dossier - TPE-PME - Véhicules utilitaires : des VUL de terrain
- Citroën Berlingo / Opel Combo / Peugeot Partner : nouvelles références
- Citroën Jumpy / Opel Vivaro / Peugeot Expert / Toyota ProAce : quatre en un
- Volkswagen Transporter : confort et sécurité
- Citroën Jumper / Peugeot Boxer : largeur de gamme
- Renault Trafic / Fiat Talento / Nissan NV300 : un trio revu et corrigé
- Ford Transit 2T : pour tous les métiers
- Iveco Daily : robuste et endurant
- Mercedes Sprinter : une très large gamme
- Renault Master : poids lourd
- Volkswagen Crafter / MAN TGE : frères jumeaux
