Attention aux jantes et aux pare-chocs !

« Les dommages les plus fréquents touchent les jantes. Or, celles-ci sont de plus en plus souvent en aluminium et reviennent donc plus cher qu’auparavant. Et c’est le premier dommage reproché par celui qui achètera le véhicule », avertit Bertrand Durand pour la société d’expertise Macadam. « Aujourd’hui, presque toutes les voitures ont des jantes en alliage taille basse qui se rayent facilement en se garant ou en entrant dans des parkings souterrains », avalise Gérard de Chalonge d’Athlon France.

Les pare-chocs et les ailes sont souvent endommagés, et les rayures et les chocs sur les portes sont très courants. « Les items les plus souvent facturés en fréquence sont les pare-chocs, notamment avant et arrière », confirme Éric Fulcheri pour Arval France.

En montant, le pare-brise constitue l’une des pièces les plus chères et en cas de risque pour la sécurité, son remplacement ne peut être évité. « Pour certaines marques, un pare-brise coûte jusqu’à 1 300 euros du fait de la présence d’ADAS ou de caméras intégrées dans le vitrage, ajoute Hugues de Monteville pour ALD. Des pneus en taille large peuvent aussi vite coûter assez cher, tout comme les optiques des phares toujours plus techniques. Et au contrôle, un bas de caisse abîmé rend le véhicule impropre à la vente. »