Quel ROI pour l’éco-conduite ?

Avant toute intervention, Mobigreen réalise un audit de la flotte de son client, qui passe entre autres par une analyse des coûts (carburant, sinistralité, etc.). Les consultants établissent le potentiel d’économie et développent ensuite des plans adaptés à la situation.

- Magazine N°235
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ROI éco-conduite ©brezina_123RTF
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« Nous n’allons pas utiliser une Rolls-Royce si le potentiel de progrès est limité, précise Delphine Janicot. Maintenir les bons résultats dans le temps n’est pas prohibitif. » Quoi qu’il, en soit, Mobigreen promet un TCO en baisse de 15 à 25 % si la démarche de l’entreprise est aboutie. Pour une formation d’éco-conduite sans accompagnement, Mobigreen facture 250 euros le stage par personne.

Parallèlement au bénéfice économique, d’autres gains sont plus difficilement mesurables. Illustration : avec une démarche d’éco-conduite, le chef d’entreprise remplit ses obligations légales comme la rédaction du document unique d’évaluation des risques...