« Les sept véhicules de notre flotte sont financés en LLD, avec des contrats sur quatre ans et 80 à 90 000 km. Ce mode de financement reste une constante pour l’entreprise et nous le pratiquons depuis une dizaine d’années maintenant. Nous avons opté pour la LLD parce que le loyer passe dans les charges et que l’entretien est compris. Avant, nous achetions les camions. Mais les chargements réguliers, notamment avec les échafaudages, les dégradent. Avec la LLD, je peux renouveler plus fréquemment le parc.
Quand nous avons le temps, nous habillons les intérieurs de contreplaqué. C’est un impératif pour minimiser les frais de restitution. Cela...
« Les sept véhicules de notre flotte sont financés en LLD, avec des contrats sur quatre ans et 80 à 90 000 km. Ce mode de financement reste une constante pour l’entreprise et nous le pratiquons depuis une dizaine d’années maintenant. Nous avons opté pour la LLD parce que le loyer passe dans les charges et que l’entretien est compris. Avant, nous achetions les camions. Mais les chargements réguliers, notamment avec les échafaudages, les dégradent. Avec la LLD, je peux renouveler plus fréquemment le parc.
Quand nous avons le temps, nous habillons les intérieurs de contreplaqué. C’est un impératif pour minimiser les frais de restitution. Cela dépend des camions et de la manière dont les salariés en prennent soin, d’autant que nos véhicules sont attitrés à chaque chef d’équipe. Mais sur les chantiers, les petits accrochages sont courants, avec des dégradations de la carrosserie, des pare-chocs ou des optiques de phare. Nous faisons alors appel à l’assurance mais en général, les frais de restitution se montent à à 1 000 euros par véhicule. »
La flotte de Rousselle en chiffres
• 7 véhicules : cinq Transit, un Berlingo et une 508
