VP diesel et essence jusqu’à 130 g de CO2 – Segment D – Routières (berlines, breaks et SUV) : la clé de l’hybridation

Pas facile de parvenir dans ce segment des routières à se maintenir sous les 130 g et les constructeurs ne peuvent y revendiquer que des carrosseries de berlines ou de breaks.
- Magazine N°265
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podium segment D routières diesel essence jusqu'à 130 g de CO2

Les tarifs s’entendent TTC et « à partir de », hors aides éventuelles.

À une exception près qui prouvent la justesse de l’hybridation full hybrid HEV défendue depuis toujours par Toyota pour son RAV4 (4,60 m de long, 1,6 t à vide, 218 ch en deux roues motrices). Cette cinquième génération pointe à seulement 127 g en Dynamic Business ! Son prix est à 40 330 euros. Le plus étonnant : il émet seulement 128 g en version 4×4 avec un moteur électrique supplémentaire sur le train arrière en 122 ch. Son prix passe à 42 380 euros, toujours, stage Hybrid Academy compris.

Toyota garde la tête

Toyota fait aussi valoir sur ce segment sa Camry (4,89 m de...