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Mode de gestion : le changement, oui, mais avec précaution

Mode de gestion : le changement, oui, mais avec précaution

La conjoncture difficile incite les entreprises et les collectivités à s’interroger sur le mode de gestion de leur flotte. Si la location longue durée reste dominante, toutes les possibilités sont ouvertes entre crédit-bail, achat, fleet management, voire auto-partage. Un changement qui peut être porteur d’économies mais qu’il faut mener avec précaution.
Amelia Berger, Culligan

« Une baisse de 12 % du budget flotte avec la centralisation et la LLD »...

La flotte de Culligan, spécialiste du traitement de l’eau, est répartie sur toute la France dans un réseau de 38 filiales et distributeurs indépendants. Avec une gestion centralisée et un recours à la LLD.
Assystem : optimiser la mobilité des collaborateurs

Assystem : optimiser la mobilité des collaborateurs

Pour les véhicules de son parc, Assystem, spécialiste de l’ingénierie et du conseil en innovation, met l’accent sur la diminution des émissions de CO2 et teste des modèles en auto-partage. Sans oublier que la voiture constitue un élément de motivation pour les salariés, dans un secteur où le recrutement se fait particulièrement concurrentiel.
Gestionnaires de flotte : la fonction élargit son périmètre

Gestionnaires de flotte : la fonction élargit son périmètre

Évoluant entre gestion des ressources humaines et politique achats, les gestionnaires de parc ont en commun de rechercher les performances économiques. Une amélioration qui ne passe plus seulement par le travail sur les véhicules et la car policy, mais s’élargit au comportement des conducteurs, avec à la clé une analyse fine des données en provenance…
Financement du parc : des choix à construire

Financement du parc : des choix à construire

Indemnités kilométriques, acquisition, crédit, LOA ou LLD : quel que soit le mode de financement, la flotte automobile est souvent le deuxième poste de dépenses après les salaires, à réduire pendant les périodes difficiles. Zoom sur les principaux arbitrages des PME.
Auto-partage : un mode de gestion,  un outil de motivation

Auto-partage : un mode de gestion, un outil de motivation

Au sein des entreprises comme des collectivités, les solutions d’auto-partage ne cessent de se multiplier. Avec à la clé des gains financiers liés à la réduction de la taille de la flotte, des émissions de CO2 revues à la baisse, notamment avec le passage à l’électrique, et bien souvent une réelle satisfaction pour les salariés…
LLD : des services en constant renouvellement

LLD : des services en constant renouvellement

En matière de prestations et de services, les loueurs longue durée ne cessent d’innover et de communiquer sur leurs outils de mobilité, leurs démarches de réduction des TCO et leurs offres de véhicules électriques. L’objectif : multiplier les points d’entrée auprès de la clientèle très convoitée des entreprises. Un aperçu du sujet, dans l’ordre alphabétique.
Financement : des outils pour optimiser les flottes

Financement : des outils pour optimiser les flottes

L’orientation des PME-PMI vers de nouveaux moyens de financement des parcs automobiles entraîne une évolution des prestations qui leurs sont proposées : vers une simplicité accrue et une plus grande réactivité. Pour les fournisseurs, l’adaptation est nécessaire pour conquérir cette cible de plus en plus soucieuse d’optimiser ses dépenses.

« Des réponses rapides et précises » Francis Len, responsable de la flotte française d’IBM

« Notre flotte regroupe 2 850 véhicules financés en location longue durée auprès d’Overlease et d’Alphabet, pour un budget annuel de 17 millions d’euros....
Directions des achats : des car policies vertes qui s'adaptent au marché

Directions des achats : des car policies vertes qui s’adaptent au marché

Pas question de faire l’impasse sur la performance environ- nementale de la flotte, vu ses implications économiques. Cette imbrication demeure la pierre angulaire des approches en TCO, que les directions des achats ne cessent d’approfondir. De fait, les car policies visent les véhicules les moins émetteurs de CO2 et évoluent selon l’offre des constructeurs.

« Jusqu’à la compensation des émissions de la flotte » : Stéphane Fouillard, Kinnarps France

Stéphane Fouillard est le directeur financier de Kinnarps France. Début 2011, Kinnarps France, fabricant suédois de mobilier de bureau, a remis à plat sa politique flottes pour ses 64 véhicules. Et la PME travaille maintenant à compenser ses émissions de CO2.
Bouygues Télécom : les C-Zéro en auto-partage

Bouygues Télécom : les C-Zéro en auto-partage

Depuis juin 2011, les salariés de Bouygues Télécom peuvent recourir à 22 C-Zéro 100 % électriques en auto-partage, parmi les 900 véhicules du parc de l’opérateur.
Orange : un TCO parfaitement maîtrisé

Orange : un TCO parfaitement maîtrisé

Pour raisonner en TCO sur un parc de 23 000 véhicules, Orange mise sur une parfaite connaissance des différents postes de coûts. Jean Zermati, directeur de la gestion du parc, va donc équiper les véhicules de boîtiers télématiques embarqués et mise sur l’éco-conduite. Objectifs : améliorer le comportement des conducteurs et faire baisser la note…
L’auto-partage gagne les entreprises

L’auto-partage gagne les entreprises

« Les véhicules pèsent 6 % de nos émissions de CO2 auxquels il faut ajouter 4 % liés aux autres transports et voyages.
Financement : de la gestion et des services avant tout

Financement : de la gestion et des services avant tout

Si les TPE-PME optent habituellement pour l’acquisition de leur flotte, certaines choisissent, de plus en plus fréquemment, d’en externaliser la gestion auprès de prestataires. Les loueurs eux, s’attachent à capter cette nouvelle clientèle en adaptant leurs services aux attentes.
2012 : Une triple interrogation pour les loueurs

2012 : Une triple interrogation pour les loueurs

Malgré les mauvaises nouvelles qui émaillent l’actualité économique, les loueurs longue durée affichent une confiance prudente. La plupart d’entre eux affirment ne pas enregistrer d’annulations de commandes. Mais tous tombent d’accord sur un point : le marché peut brutalement basculer. Voici les trois questions que se pose l’ensemble de la profession.
2011 : une année sous le signe de la croissance

2011 : une année sous le signe de la croissance

Nouvelle année positive pour la LLD : fin 2011, les adhérents du SNLVLD géraient ainsi un parc de 1 166 868 véhicules en longue durée, en hausse de 2,5 % sur un an, et de 239 565 véhicules en fleet management (+ 5,4 %). La reprise a donc bel et bien été au rendez-vous, après…
LLD : les loueurs déclinent la mobilité

LLD : les loueurs déclinent la mobilité

Mobilité durable : tel est le leitmotiv des loueurs longue durée pour la mise sur le marché de nouveaux services cette année. Avec à la clé le lancement d’offres autour de l’auto-partage et du véhicule électrique. Sans non plus négliger, au coeur du métier, le financement. Revue de détail des principales annonces faites ces derniers…
Auto-partage : Des offres pour une nouvelle mobilité

Auto-partage : Des offres pour une nouvelle mobilité

Chez les loueurs, l’autopartage constitue le dernier sujet à la mode. Les lancements commerciaux se succèdent et les entreprises sont de plus en plus nombreuses à répondre aux sollicitations de rendez- vous. Au-delà de l’effet de mode, l’auto-partage s’inscrit dans un mouvement de fond qui verra la notion de mobilité prendre toujours plus de place.
Un marché des entreprises encore balbutiant

Un marché des entreprises encore balbutiant

Motos, scooters ou cyclos, les deux-roues sont bel et bien présents au sein des flottes, même si leur place reste encore difficile à cerner. Pourtant, ils s’adressent à une clientèle de plus en plus large et diversifiée, à la recherche de véhicules de fonction plus maniables et plus simples à garer, avec en outre une…

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